机车不用「靠边骑」？有人喊赞有人忧：被撞吃亏
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机车族的路权未来可能变大了！由于很多机车族抱怨被公车抢道、无路可骑，交通部研拟单向二三线道，原本内侧车道禁行机车可能取消，也不强制机车两段式左转，四线道原本内侧两个车道禁行机车也缩减为一个，但这项计划还在研拟阶段，必须视各路段车流量评估报告后才会定案。
绿灯一亮，机车族油门一催往前冲，为了超车「咻」的一声骑到内车道，和汽车挤争道，未来这画面恐怕更常见，因为交通部研拟未来部分二、三线道的内侧车道，将不再禁行机车，机车族「靠边骑」恐怕不再是定律。
二、三线道禁行取消 汽机车族忧交通更乱
根据交通部研拟的新规定，单向二、三线的内侧车道开放机车通行，四线道原本最内侧的两线道禁行机车，也将缩减至一个车道。实际观察路况，以台北市新生南、和平东路口为例，停靠路边的公车打方向灯往内侧车道切入，这时机车族也同时要骑往内车道，两车交会差一点就要撞上，画面实在惊险。
一名机车族表示，「就算他开放我也不会骑进去，因为车撞我没事(指车)，我们骑机车就比较吃亏，万一被撞怎么办？」但另一位机车族认为，「我觉得很方便，可以骑的路变宽了，不然公车也要跟我争内车道，要我骑哪里？」
开放骑内车道 两段左转拟取消
不只如此，未来二、三线道机车族可能不用两段式待转，虽然节省时间，但毕竟路就这么宽，同时转弯画面，看在汽车族眼里心惊惊。一名汽车驾驶表示，「太危险了吧，很容易出车祸。」
机车族路权松绑，但交通部也说，新规定还得依据各路口交通流量，依实际状况评估而定；至于新法上路能否真正纾解焦交通流量，还有待评估。