基隆捷运 最快明年6月招标

基隆捷运长约15.6公里，包含汐东线共线段，横跨北北基共设13座车站。（新北市捷运局提供／高钧麟新北传真）

基隆捷运总经费高达696.88亿元，今年1月31日获行政院核定综合规画，新北市捷运局承担建设与营运责任，11月完成基本设计，12月16日提送基本设计工程经费送交通部转行政院公共工程委员会审议，若一切顺利，预计2025年6月上网招标、2033年完工。

基捷由中央规画并补助519.98亿元、占74.61％，台北市分摊57.54亿元、占8.26％，新北市分摊71.44亿元、占10.25％，基隆市分摊47.92亿元、占6.88％。2020年交通部与3市首长达共识，由新北整合汐东捷运为同一路网，承接基捷建设与营运，并开始基本设计与变更都市计划。

基捷路线横跨新北、台北、基隆3市，路线长度约15.6公里，包含汐东线共线段，设13座车站，其中3站与捷运汐东线SB13、SB14、SB15共站，规画以中运量捷运系统模式营运。自基隆市八堵平面站后逐渐爬升，沿基隆河谷廊带深入市区，以高架型式至汐止南阳大桥站前转为平面，接续以地下型式至台北南港。

新北市捷运局长李政安说，依据基本设计成果编列工程经费，昨函报交通部审议基本设计工程经费，待中央审议通过后再发包，若一切顺利，预计2025年6月上网招标、2033年完工。

立委廖先翔说，汐止区保长坑周遭有许多大型货柜场，未来可望配合基捷做转型，从而商业开发，能移转城市重心并纾解汐止交通压力。新北市议员张锦豪说，原物料价格不断攀升，希望基捷能如期完工。