「机场捷运」5度跳票! 最快要等到明年3月才通车
原订年底通车的「机场捷运」确定无法如期上路,而这也是第5次展延。交通部高速铁路工程局28日下午宣布,经与主管营运的桃园市政府汉桃园捷运公司密切沟通协调后,将以105年3月底为通车目标期程。
高铁局指出,机场捷运建设目前进行中的系统整合测试作业,43项测试项目已完成42项,目前仍有全线班表运转测试,因测试过程中偶有轨道误占据、无线电断讯导致电联车紧急煞车、以及号志软体更新缓慢等号志相关问题,造成系统稳定性未达97.5%的合格标准。
高铁局表示,厂商系统整合能力、与下包商间存有合约争议,也导致测试问题未能有效解决或改善进度迟缓,影响改善时程。
高铁局表示,目前已完成林口站(A9)至中坜环北站(A21)路段的系统整合测试,至于全线系统整合测试则持续进行中。而针对系统整合测试延误,统包商未能及时改善,影响整体计划期程,将依合约规定要求统包商负担逾期的责任。
至于机场捷运何时通车?高铁局表示,已与桃园市政府业取得共识,将由高铁局持续严格督促统包商完成各项测试作业,并与桃园捷运公司充分合作,共同努力在105年3月底提供系统稳定和安全无虞的机场捷运服务。
桃园市长郑文灿指出,已指示桃园捷运公司务必「全力配合」交通部订定的通车时程。他强调,中央与地方必须密切配合,改善目前所面临的各项问题,双方的共识是,通车前一定要做到「安全无虞、系统稳定」,也期盼机场捷运能依照时程,在明年3月底「如期、如质」通车。
机场捷运全长51.03公里,兼具直达车及普通车在同一轨道运行之特性,原订年底通车,分紫色直达车与蓝色普通车,其中直达车从台北车站出发,仅需35分钟即可抵达桃园机场。