机师快崩溃 阿中：检疫有机会缩短

桃园市机师职业工会26日举行「『检疫－执勤』无限轮回 机师身心健康集体亮红灯！」记者会，常务理事陈建财表示，机组员在外站仍被管制，没有放风，家人在台湾，也不希望把病毒带回家中。（杜宜谙摄）

「这是我们向社会大众发出的求救信号！」去年3月全球疫情爆发以来，为了运输民生用品和医疗物资，国内航空公司的机组人员陷入「值勤─检疫」无限轮回；今年1月检疫政策更加紧缩，有机组员从1月至今没有任何1天能完全自由行动，身心健康集体亮红灯。

机师工会与台北医学大学合作调查显示，56％机师有更严重的失眠问题、将近7成感受到更大压力、将近9成无法享有正常生活，呼吁政府正视问题。

机师工会理事长、长荣机师李信燕表示，机组员高强度值勤及检疫撑了1年，已经在崩溃的临界点。机组员有很高意愿接种疫苗，但排序不是很前面，希望政府重新检视。

机师工会常务理事、华航机师陈建财表示，机组员是被管制的一群，到了外站旅馆之后就像是戒护的犯人被「押送」进房门，没有房卡，要在10坪空间待18到72小时，等下一班飞机来才能呼吸到自由空气。「每个人这一年都像被压缩的弹簧」，不断值勤、检疫、自主健康管理，然后自主健康管理还没满又要派飞，陷入下一个循环。

机师工会理事、长荣资深副机师廖伯轩表示，今年1月至今长荣和华航机组员共做了1万4千多次PCR检测，全部是阴性。这表示机组人员的防疫措施非常有效，指挥中心是否该重新检讨返台之后的防疫措施和天数，删除过度管理？

对此，中央流行疫情指挥中心指挥官陈时中表示，有看到这些情况，知道需要及时解决，现在机组员的检疫时间已经从7天变成5天，「我们要再观察一阵子，应该还是会再往下降」。