家人才是VIP Honda Odyssey APEX 七人座試駕
Honda Odyssey APEX 七人座。 记者陈威任／摄影
近年来有越来越多诉求7人座的休旅车及轿旅车接连推出，对于大家庭而言可说是一大福音。但是在空间表现上却大有不同，相较于近期较受关注的5+2座SUV运动休旅，拥有更优异空间表现的MPV车款，除了有更灵活的空间运用外，对于老人及小孩也更为友善。
而2015年正式引进台湾市场的Honda Odyssey，更是MPV市场的代表性车款，2018年式小改款后，七人座两种车型售价分别为143.9万及168.8万，8 人座为166.8万，年贩售目标则为3,000 辆。除了维持优异的机能表现外，顶规车型更导入先进主动安全系统Honda Sensing，将提供家中成员最完善的安全防护。
Honda Odyssey的动态表现不失品牌的操控DNA。 记者陈威任／摄影
Honda Odyssey这次小改款虽然幅度不大，外观上在既有日系质感中做出些许修饰，让外型更添质感。首先，车头延续了家族的飞翼式车头造型，ELITE车型标配原厂空力组，包含大面积镀铬三横栅水箱护罩、空气力学后保杆、空气力学侧裙、双色铝合金轮圈、后牌照框上饰条及新式铭版。
Honda Odyssey。 记者陈威任／摄影
Honda Odyssey是台湾MPV市场的代表性车款。 记者陈威任／摄影
而这次试驾顶级的APEX车型，则是以ELITE的配备为基础做出区别，其中车头改以大面积古铜色镀铬四横栅水箱护罩，让车头更为亮眼醒目；另外更搭载LED近光灯附自动水平调整、ACL主动转向辅助灯以及新仕样横条式LED前雾灯，虽然不至于焕然一新，但确实有更为精进之感。
Honda Odyssey在小改款后，车头变得更为亮眼。 记者陈威任／摄影
从车侧来看，锐利向上的腰线与气势雄壮的轮拱造型，打造出相当流线顺畅的车身线条，搭配豪华双色铝合金轮圈，让这台MPV车款也可以有型有款。车尾则新增四眼式倒车及停车雷达，并将Odyssey铭牌从车尾中央改放置到左下方金属材质，并推出全新车色「秘境紫」，提供顾客更多样化的选择。
搭配17吋豪华双色铝合金轮圈。 记者陈威任／摄影
Honda Odyssey在MPV车款中，外型算是较有运动感的。 记者陈威任／摄影
Odyssey从厂徽下方改到左下角。 记者陈威任／摄影
内装部分也是在既有的机能性诉求的基础上更加强化，首先就是中控台饰板及车门饰板，一改过去稍嫌老气的木纹饰板，换上颇有现代风格的黑檀木。配备上则延续小改款前的配置，中控台配置7吋全彩触控萤幕音响，可支援倒车与360度环景影像显示，并可透过萤幕来操作停车辅助系统。
Honda Odyssey内装维持过往的日系质感。 记者陈威任／摄影
7吋全彩触控萤幕音响，可支援倒车与360度环景影像显示。 记者陈威任／摄影
在娱乐性部分，除了可透过蓝芽连结播放音乐外，也能用HDMI线或MirrorLink功能连结行动装置，提供车主丰富的影像多媒体功能；及搭载恒温空调，采用电容式触控面板，全车系皆搭载后座空调，APEX车型更配备三区恒温空调 ，满足左、右、前座与后座乘客不同温度的需求。
Honda Odyssey的中控台饰板及车门饰板，换上颇有现代风格的黑檀木。 记者陈威任／摄影
此外，为了提供更便利的行车资讯，Odyssey在ELITE等级即搭载极光行星仪表、APEX等级更搭载显示丰富讯息及满足个人化设定的旅程电脑。
搭载极光行星仪表，提供丰富讯息及满足个人化设定的旅程电脑。 记者陈威任／摄影
Odyssey的车身尺码4840x1820x11695mm(ELITE七人座长为4830mm)，轴距表现则为2900mm，可提供七人座及八人座的配置，差别在于七人座配置配置了媲美头等舱的舒压座椅，并提供前后滑移功能。此外，不论七人座或八人座还另外提供座椅三模式变化。
七人座车款提供的四座礼宾模式。 记者陈威任／摄影
三排座椅设定让空间相当灵活。 记者陈威任／摄影
以七人座为例，不论是将第三排中间座椅放倒，成为更为舒适的6座宽敞模式、将第三排收折后，并让第二排加长滑到底，呈现有如VIP座椅的4座礼宾模式或是将第三排收折并将第二排移到最前端的2座最大载货模式，都让整体空间运用更为多元。再加上中间保留走道的优势，即便是成年男性在车内也可以轻松移动。
成年男性要进出第三排座椅还是需要稍微侧身缩头。 记者陈威任／摄影
第三排空间即便是成年男性乘坐也相当足够。 记者陈威任／摄影
在舒适便利部分，Odyssey在小改款后也同步更换头枕样式，整体更具包覆感、另外就是在座椅侧边新增置物空间，滑门上置物空间也往上调整，使用起来更为顺手。整体而言，Odyssey的乘坐舒适度确实比5+2人座休旅来得更为舒适，整体空间应用也更为多元。再加上低底板离地高度较低以及电动滑门配置，对于老年人及儿童而言更加友善。
七人座车款提供的四座礼宾模式的视角。 记者陈威任／摄影
此外，后车厢空间在满座状态下，虽然较为有限，但依然能够置放简易行李及用品，透过第三排收折则可以营造不输休旅车的大空间，再加上车尾门拥有的大开口及离地高度仅30公分，都让人更容易置放物品。小缺点是即便顶规车型都没有配备电动尾门，对于家庭客层而言稍稍美中不足。
七人座车款的2座最大载货模式。 记者陈威任／摄影
三排均启用的情况下，后车厢空间还是有基本的容量。 记者陈威任／摄影
作为家庭车款，Odyssey在安全配备上在主动安全部份，全车系提供VSA车身动态稳定系统、Motion Adaptive方向盘动态修正辅助系统、HSA斜坡起步辅助系统、BOS煞车优先系统、EBD电子煞车力道分配系统、BA电子式煞车力道辅助系统、TPMS胎压异常警示系统、ESS紧急煞车警示、CTS智慧型方向灯等九大安全。
驾驶座左方一系列的控制键。 记者陈威任／摄影
顶规的APEX车型还另外标配360度环景影像辅助系统、主动式自动停车辅助系统、BSI 盲点侦测警示系统、CTM倒车预警显示辅助系统。另外就是这次小改款的重头戏，新增智慧型安全主动防护系统「Honda SENSING」，包含LKAS车道维持辅助系统(72~145km/h)、LDW车道偏移警示系统(72~145km/h)、RDM道路偏移抑制系统(72~145km/h)、ACC主动式车距调节定速巡航系统(30km/h~以上)、FCW前方碰撞警示系统(5~100km/h)、CMBS碰撞缓解煞车系统(5~100km/h)。
在被动安全部份，ODYSSEY 采用Honda引以为傲的G-CON安全防护车体技术、ACE 高刚性车体结构，辅以6 SRS辅助气囊、双前座自动预缩式ELR安全带、全车系第二、三排座配备三点式ELR安全带、第二排座配备ISO FIX儿童安全椅固定装置，提供全面的被动安全，保障每次旅程的最高安全性。
Honda Odyssey的动态表现不失品牌的操控DNA。 记者陈威任／摄影
实际体验Honda SENSING，这套系统更加有助于驾驶人掌握车身较大的MPV车款，其中ACC搭配上LKAS提供半自动驾驶的功能，侦测前车的灵敏度颇佳，但稍稍可惜是这项功能只能在时速30公里以上运作，若时速低于30公里则无法作动。虽然原厂强调这只是辅助性质的功能，不能完全替代驾驶人，但确实可以有效协助驾驶人放松，省下不少开车过程中耗费的心力。
Honda SENSING智慧安全主动防护系统。 图／Honda提供
小改款的Honda ODYSSEY依然搭载Earth Dreams 2.4 i-VTEC引擎，采用铝合金汽缸本体及树脂摇臂盖，改变活塞的形状减轻重量，透过汽缸偏移来减少滑动摩擦，使引擎运转更精致、更顺畅。动力数据为175ps/6,200rpm、23.0kg-m/4,000rpm的表现，搭配Paddle Shift换档快拨片的 G-Design CVT 变速箱，拥有优异的12.9 km/L的平均油耗 ；此外在 Eco Assist 节能辅助系统和怠速熄火系统的辅助下，油耗效能预估再提升10%。
搭载Earth Dreams 2.4 i-VTEC引擎。 记者陈威任／摄影
搭配G-Design CVT 变速箱。 记者陈威任／摄影
方向盘搭配Paddle Shift换档快拨片。 记者陈威任／摄影
从帐面数据来看，175ps及23.0kg-m的动力表现，特别是当七人满座时，整体车重超过2吨时，看起来似乎有点吃力，但实际驾驶的感受，虽然与性能扯不上边，但是动力表现其实并不差，尤其是起步时的轻快脚步，更是出乎意料之外。
由于是自然进气引擎搭配CVT无段变速系统，如果想要有更好动力输出时，踩下油门往往需要稍微等一下，待转速拉高后才能有进一步的动力输出，此时稍嫌吵杂的引擎运转声将破坏本来宁静的车室表现，但是适时使用换档拨片透过升降档来掌握动力输出，还是能满足大部分的道路情境。
Honda Odyssey的整体底盘及悬吊设定与一般MPV车款不大相同。 记者陈威任／摄影
此外，即便Odyssey是被定位为家庭车款的中大型MPV，但仍保留了Honda深植品牌的操控DNA，除了整体悬吊及底盘设定拥有清晰的路感回馈外，转向精准度更是让人忘记这是一台车身尺码不小的大车，虽然这样的设定多少会影响到乘坐舒适度，面对路面坑洞的弹跳较为明显，但还不至于到让人不适的情况，而驾驶人则可享受到充满乐趣的驾驭感受，算是这类型车款中较为独特的设定。
Honda Odyssey在保留乘坐表现的情况下，也提供驾驶人更多驾驭感受。 记者陈威任／摄影
Honda Odyssey的转向精准度让人充满乐趣。 记者陈威任／摄影
在车厂纷纷对市场的七人座需求作出回应时，作为近年来在进口MPV级距贩售表现名列前茅的Odyssey，在经过小针美容强化内外质感，并同时导入先进的主动安全防护系统，对于这个级距的家庭买家而言，更是具有相当大的吸引力，不俗的空间表现加上恰如其分的动力输出，相信会是每个家庭梦寐以求的车款。
Honda Odyssey。 记者陈威任／摄影