加薪谈不拢 美港口大罢工启动

休士顿港码头工人于1日凌晨举标语抗议，进行罢工。（美联社）

在一项针对工资问题的劳资合约谈判破裂后，美国缅因州到德州的港口码头工人10月1日放下手边工作、发动大罢工，这是美国近50年来的首次大规模罢工，罢工影响了东岸和墨西哥湾沿岸36座港口。若罢工持续数周，恐威胁当地就业，给经济造成每天数十亿美元的损失，甚至再次引发通膨。

据美联社和路透报导，美国国际码头工人协会与美国海事联盟日前就一份新的6年合约进行谈判，工会起初要求大幅加薪77％，资方则向工会提议加薪50％，双方僵持不下。约4.5万名工人的合约于9月30日到期，10月1日凌晨零时过后，工人开始在宾州费城港抗议，高喊「没有公平合约就不工作」。

工会主席巴特勒（Boise Butler）说，工会将罢工到底，直到劳资达成公平协议，还称工会握有筹码，对这些公司有影响力。其实美国总统拜登有权引用法律将罢工推迟80天，以便劳资进一步谈判，但白宫称尚无此计划。

这次罢工是国际码头工人协会自1977年以来的首次罢工，让依赖海运的进出口商感到忧虑，因为此次大罢工影响了36个港口。供应链专家表示，消费者不会立即看到罢工的效应，因为大多数零售商都备货充足，节日礼品都会提前发货。但若情况持续超过几周，罢工将严重扰乱国家供应链，进而导致价格上涨、货物运送延误。

不仅如此，若罢工持续下去，企业将被迫承担更多延误费用，物流更可能因购物旺季而大延宕。像是香蕉这类易腐烂进口产品的供应，影响将是立竿见影，而美国农业局联合会称，受罢工影响的港口每年处理380万吨香蕉，占全美供应量的75％。

另外，罢工不但会扰乱东岸货物进出口，更会导致西岸港口交通堵塞。虽然铁路公司说，他们可增加货物运载量，但分析师认为，铁路运输力仍不足以弥补东部港口关闭带来的影响。供应链管理和物流公司Pro3PL创办人多基亚（Jay Dhokia）表示，「若罢工继续，整个供应链将出现巨大延误，连锁反应将持续到2025年，导致整个行业混乱。」

摩根大通估计，此次罢工恐对经济造成38亿至45亿美元的损失。再加上这次罢工发生在美国总统大选前几周，若供货短缺，恐会成为影响选情的一大因素。