交通部修法造就行人三宝 驾驶叹危险

近日来愈来愈多驾驶遇到「行人三宝」，有站在斑马线上发呆、有在路口乔裤子最后没过马路，甚至有闯红灯的行人回头瞪急煞车辆，让驾驶感叹行车反而比以前更危险。图为示意图，非当事行人。（季志翔摄）

为洗刷「行人地狱」恶名，立法院三读通过《道路交通管理处罚条例》修正，车辆未礼让行人加重罚到6000元，6月30日起上路执行。不过，连日来有愈来愈多驾驶遇到「行人三宝」，有站在斑马线上发呆、有在路口乔裤子最后没过马路，甚至有闯红灯的行人回头瞪急煞车辆，后方车辆险撞上，让驾驶感叹行车反而比以前更危险，呼吁不该只有汽机车要缴高额罚款，也应修法重罚行人。

近日许多驾驶分享在路上遇到的行人三宝，最常遇到行人不走斑马线、闯红灯、站在斑马线不动等，驾驶往前怕被罚6000元，急停则怕被后方追撞。

台北市计程车驾驶员职业工会发言人李威尔表示，已通知司机搜集路上遇到的案例画面，汇整后将向主管机关反映。他说，日前有驾驶遇到1名闯红灯女子，驾驶急煞停让，却反被该名行人瞪，结果几秒后另辆机车不知前方状况疾驶而过，差点就撞到。

「交通部想改善行人安全立意良善，但实际推出的政策却不食人间烟火」，李威尔指出，光就行人闯红灯还必须礼让这件事，就引爆驾驶怒火，没有道理行人违规后出事，却由驾驶人来背负民事、甚至是刑事责任。尤其营业车辆上路的时间比一般车辆多10倍，代表要承担10倍的风险，导致驾驶们人心惶惶。

工会认为，改善交通环境不只是从车辆着手，也要提高行人的违规罚款，目前行人闯红灯仅罚500元，有些更轻、甚至不罚，警察不愿意抓，人脸上也不像车辆有车号可检举，政策缺乏配套。

交通部部长王国材表示，行人是否要加重罚则，日后可以讨论，现行做法仍是协调警方加强取缔行人违规。他强调，行人在路上属于弱势，汽机车则会造成严重危害，礼让是必须要养成的文化，政策会继续实施。

消基会交通组召集人李克聪认为，在建立人、车互相尊重的交通文化上，政府还有许多可努力宣导之处，例如行人在过马路时可以稍微举手示意，让转弯车辆明确知道行人将穿越马路。