解封后首个四天连假 高公局：国道交通量创历年新高

端午四天连假刚结束，经交通部高公局统计，连假期间交通量为历年端午节最大量。（本报系资料照／李忠一摄）

端午四天连假刚结束，经交通部高公局统计，连假期间，每日双向交通量，介于111.4~122.9百万车公里（mvk）之间，平均交通量为117.4mvk，为历年端午节最大量；其中，南向交通量以首日之69.6mvk最高，北向以第三日之64.5mvk最高，双向以首日122.9mvk最高，均为历年端午节连假最大量。

西部国道部分，南向仍以国1杨梅-新竹、彰化系统-埔盐系统，国3土城-关西、乌日-雾峰，北上以国1新竹-湖口、台中-后里，国3大山-西滨等路段较为车多壅塞；惟在实施高乘载管制、匝道封闭及仪控等交管措施下，壅塞情形尚在控管范围。

另外，国5疏导部分，因交通需求仍远大于国5雪隧道路容量，首日国5南向交通量为4.9万辆次，为历年端午连假最大量，回堵车流则从凌晨4时开始出现，7时开始实施高乘载管制后，回堵车流于11时后即纾解；从南港系统交流道南向通过雪隧的旅行时间来看，假期首日因6-10时车流过度集中，致旅行时间约2-3小时，为正常的6倍，下午2时后，平均旅行时间则能维持在1个小时内，且通过雪隧流量，亦稳定控制在2200辆次左右。

国5北向部分，北返尖峰第三日交通量为4.1万辆次，其中约5000辆次改走台9线再从坪林交流道北返，整体车潮于8时后逐时增加，并稳定维持2000辆次通过雪山隧道；第四日北返车潮提前于8时起增加并持续至下午，当14时实施高乘载管制后，雪隧主线回堵逐渐缩短且各入口匝道已无回堵情形，故提早于18时结束管制，显示民众有利用上午离峰时段及分流改道。

高公局表示，连假期间，国道交通事故总计发生437件，日平均109件，相较过去端午同期增加。

针对大量车流同时涌进容量有限的国道5号，造成需求大于供给甚多，在无法透过工程手段新辟道路下，高公局表示，将持续研拟强化国5交管策略，同时该将邀请国内交通专家学者进行座谈，研订更有效并具可行之交管措施。