捷运三莺线工程疑剥削印尼移工 时力吁进行全面劳检

捷运三莺线工程疑剥削印尼移工，时力吁进行全面劳检。（邱显智办公室提供）

台北捷运三莺线工程疑剥削印尼劳工，不仅加班超时，薪资更低于基本工资。时代力量立委邱显智及台湾国际劳工协会（TIWA）偕同受害移工，今天共同召开记者会揭露捷运三莺线工程的恶劣劳动条件，并呼吁劳动部应积极协助相关受害移工，对工程标案进行全面劳动检查。

邱显智表示，在三莺线捷运系统计划统包工程中，共有台湾荣工工程股份有限公司、义大利ANSALDO STS S.p.A.公司、日本株式会社日立制作所共同得标。在荣工部分，又与印尼国营营造业者维卡（PT. Wijaya Karya）合作承揽建造。

台湾国际劳工协会于本月8日接获由荣工公司引进、于台湾从事三莺线捷运工程的印尼移工申诉，他们的薪资是由印尼维卡以印尼盾直接发放至印尼帐户，每月本薪只有9677元台币，每月加班时数最高达176小时，且每小时加班费仅有47元台币加班费，不但超过台湾法令规定的每月加班上限46小时，薪资及加班费更远低于台湾法令明文规定的基本工资。

台湾国际劳工协会专员许淳淮表示，这些三莺线捷运的印尼移工在印尼的时候，都与印尼维卡签署劳动契约，该份劳动契约载明，每月薪资为印尼盾「5条」，约台币一万元，每周正常工作六天，每小时的加班费为22000印尼盾，约台币47元。

许淳淮表示，由申诉印尼劳工提供的薪资单中可见，每月本薪约仅有9677元台币，每小时的加班费约台币47元。因此就算他们月加班时数高达176小时，领到的全部薪资也只有18000元台币，不但违反诸多劳动法令，且与基本工资规定标准相差甚远。薪资单皆为印尼文，而全部薪资皆是由印尼维卡直接发放至移工印尼的帐户，而非引进移工的荣工公司。

台湾国际劳工协会理事长陈素香表示，在行政院公共工程员会的文件中显示印尼维卡与台湾的荣工公司，是以合作承揽关系共同负责台北捷运三莺线的建造。但问题是，到底合作的模式是什么？荣工公司是否作为印尼维卡的人头公司，帮印尼维卡违反法令引进印尼移工，是否为血汗剥削移工的合谋者？

劳动部劳动力发展署跨国劳动力管理组胡欣野专门委员表示，知悉相关案件，目前地方政府正在处理当中，目前看起来会涉及到未达基本工资、加班超时、没有依照应有的加班费进行给付。依照就业服务法相关法规，特别是公共工程，依照法规雇主事实上就是荣工，应负责任。又依照劳基法第22条，必须依照法定通用货币作给付，也就是新台币，使用印尼盾与规定不和。在地方政府裁罚后，用一比一的比例，废止聘雇许可，并协助移工进行转出。而移工宿舍若违反规定也会有相关处分。