金属中心摩擦搅拌銲接技术 迈向3D应用

金属中心研发3D曲面路径之摩擦搅拌銲接技术，提供各式搅拌工具／治具设计制作、銲接参数优化。图／金属中心提供

近年来车体结构轻量化及电动车、自驾车产业在国际上快速蓬勃发展趋势，逐渐以轻量化铝合金材料来替代钢铁材料，尤以铝合金的结构应用与接合需求大增，使得铝合金銲接在车辆领域的需求已不再局限为平面的2D銲接，其中摩擦搅拌銲接对于铝合金具有高品质低变形的接合效果，而国际知名大厂Mazda、Toyota、Ford等皆已运用摩擦搅拌点銲来解决车体结构件之接合，可谓在车辆产业中扮演着相当重要的一环。

国内虽已有部分业者投入摩擦搅拌銲接技术，但仅停留在结构简单的直线与2D平面銲接为主，在新产品开发上往往受到限制。因应未来产品少量多样的设计趋势，金属中心开始投入3D曲面路径之摩擦搅拌銲接技术研发，提供各式搅拌工具/治具设计制作、銲接参数优化，克服过去的角度限制问题，结合数值模拟分析，达到銲接品质预测。

另外也提供技术辅导服务，从产品开发初期的可行性评估与样品试作、再到系统化量产治具/搅拌工具及设备评估导入，可快速对应新产品的开发需求，提出完整客制化解决方案。

现今结合循环经济议题，摩擦搅拌銲接技术应用在回收铝材，可提升銲道强度20％，降低制程能耗40％，尔后将布局在5G讯号产品应用上，以建构未来资通讯产业的关键能力。目前金属中心已完成建置台湾首条3D曲面摩擦搅拌銲接示范产线，除了铝合金銲接需求外，可应用于其它材料如铜、镁、铁及异材质等接合，聚焦于3C、半导体、船舶、航太等产业，以提升产品价值，协助国内业者打入国际供应链体系。