经济部科专加持 防锁死煞车系统国产化

ARTC 研发处经理许文贤（左）、宏佳腾课长谢富桔。图／ARTC提供

财团法人车辆研究测试中心（简称ARTC、车辆中心）在经济部产业技术司科技专案支持下，长期投入车辆电控技术的发展，而今国产化自主技术的防锁死煞车系统（ABS，Antilock Brake System）已技转于厂商六和机械、易码电控量产，并搭载于宏佳腾、中华汽车等国产机车款中，性能不仅与国际大厂相媲美，价格更是让民众有感，有效降低机车伤亡事故。

车辆中心董事长王正健表示，车辆中心自2005年投入电控煞车领域研发，致力国产化。如今，在ABS技术上已布局包含台湾、美国与中国等多国专利达12件，并成功技转六和机械与易码电控，促成其量产国产化商品，更销售至整车厂，搭载于国内大型重机如宏佳腾、亚帝发、盖亚电动三轮物流车及台湾金蜂ATV全地形车等。

车辆中心副总经理廖学隆说明，车辆中心逐步完成「ABS ECU与控制演算法」及「线上即时参数调校技术」开发，让产品更快实现商品化，搭载于市售车辆上。ABS国产化自主技术整体性能表现完全符合车辆安全检测基准43-2（ABS） 煞车过程车轮无锁死要求、56-3（EMC） 电磁相容法规以及车厂厂规，更可媲美国际大厂产品。

宏佳腾副总黄惠辉表示，透过车辆中心技转易码电控的防锁死煞车系统（ABS） 技术，调校效率提高30％～40％，大幅降低车厂开发时间与成本，加快机车ABS量产时程，完整实现在地生产制造。

总体而言，此项科研成果技术已量产30,000组，预估2024年市占率将可望突破20％，不仅助解决产业问题，更推动供应链的发展和量产规模的扩大，加速ABS普及，使整体产业受益，并为机车族提供更多一层的安全保障。