军机擦撞69年累计10次 2014雷虎演练…他为了避开民宅坠毁玉米田
2架F-5E战斗机22日进行例行训练，调整队形时发生擦撞坠海，雷达光点于屏东外海1.4浬消失，造成飞官罗尚桦中尉殉职，另一飞官潘颖谆上尉失联。回顾过去国军飞安意外，军机擦撞并非首例，自1948年11月空军总司令迁至台湾以来，69年就有10起军机擦撞、互撞的意外。
《ETtoday新闻云》整理历年来发生的军机擦撞、互撞意外：
2021年3月22日
4架F-5战机（2号、4号机是单座机，1号、3号为双座机）22日自台东志航空军基地下午2时30分起飞后，前往屏东佳冬靶场执行基本对地炸射训练。下午3时7分返回志航基地过程中，2号机和4号机（F-5E）飞在最外侧，在高度1万4000英呎高空，受命交换队形调整的时候，1号机和3号机看到空中有碎片，而且有一具弹射座椅从飞机里弹射出来，研判2号机和4号机疑似在空中擦撞。
空军参谋长黄志伟表示，在2号机和4号机发生疑似擦撞前，无线电中并未出现包括机械故障在内等呼叫声。最后2号机和4号机雷达光点于屏东外海1.4浬消失，造成中尉飞官罗尚桦殉职，上尉飞官潘颖谆失联。
2014年10月21日
雷虎小组进行三机尾随训练，庄倍源和杨志平的军机在上下互换时发生擦撞，杨志平的军机撞击点在前右侧，晃了一下，稳住后就飞回机场，但庄倍源的军机因撞击力道过大，直接往下坠落。
2机擦撞的点是在冈山机场上，庄倍源怕军机坠毁撞进民宅伤及无辜，在最后一刻把失控的军机操控到2.5公里外没人的玉米田，避开民宅和工厂，因为来不及跳伞，最后欲殉职身亡。过去庄倍源接受媒体专访，曾说雷虎小组是所有飞行训练中风险最高的，没想到一年后就发生意外。
1979年2月17日
新竹基地二架F-100A战机，由飞官洪蓉保和僚机王澎生驾驶，僚机王澎生与地中海航空公司707货机擦撞，王澎生获救。
1975年3月24日
3架T-38A(8506) 、(8512)、(8516)在台东利稻乡上空集体相撞，飞官任铭等共6名殉职。
1974年5月9日
联队夜航训练，部训队副队长吴光曾带飞第101中队罗进安，驾C-119型机3166号执行屏南机场GCA五边进场训练时，遭到由目视航线转入五边的第2中队3128机撞及，2架均坠落于跑道头附近，肇致吴光曾、罗进安及机工长郭玉琴3员殉职。
1974年2月15日
1959年10月10日
2架F-104A在国庆日表演分列式时擦撞失事坠毁。
1959年8月29日
2架F-86F（226和376）在竹北空域相撞，两位飞官高征宇、杨善杰殉职。
1955年12月5日
高雄冈山，F-86F(043)编队训练时撞及长机，飞官庄义圣殉职。
1952年1月22日
台北县板桥，第104中队分队长翁福生、曾定宇以及张运康，驾C-47型机342号执行编队训练，飞行时发生擦撞坠毁，全员殉职。