开车专心！权威研究：最让人分心的车款　台湾也有卖

图文／7car 小七车观点

由于车载科技的日益发达，近年来新车中控台的整合资讯幕可说一个比一个大、功能也越来越多；虽然具有社会责任感的车厂，都尽力研究如何在配备与行车专注力取得平衡，但依旧有很多驾驶者因为操控中央资讯介面而分心，甚至导致意外发生。

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而近日AAA美国交通安全协会释出了一份研究报告，其中许多当地热销车款的分心等级都归类为「非常高」，其中也包含多款台湾上市车型。

此项研究由美国交通安全协会与犹他州立大学（University of Utah）共同进行，用以激励车厂及供应商改善易使人分心的车载系统。

此研究以130名人员、以及北美销售的30款车型进行，以测试各大车厂的不同款中央整合资讯系统，执行如卫星导航、语音指令、打电话以及调整音量等日常使用功能。

而测试过程则由车内摄影机、脑波贴片进行分析，并将各车厂系统的测试结果归类为低（Low）、中（Moderate）、高（High）、非常高（Very High）四种分心等级，其中没有任何一套系统能达成低分心等级。

根据每款车测试后平均下来的结果显示，使用卫星导航设定目的地将导致驾驶的注意力离开路面长达40秒，一旦驾驶因为系统卡当、语音辨识度不良等情形而感到烦躁，更会拉长分心的程度。各车款的分心程度分析结果如下（以下皆为美规车型）：

低（Low）：无

中（Moderate）：Chevrolet Equinox LT、 Ford F-250 XLT、 Hyundai Santa Fe Sport、 Lincoln MKC Premiere、 Toyota Camry SE、 Toyota Corolla SE、 Toyota Sienna XLE

高（High）：Cadillac XT5 Luxury、 Chevrolet Traverse LT、 Ram 1500、 Ford Fusion Titanium、 Hyundai Sonata Base、 Infiniti Q50、 Jeep Compass Sport、 Jeep Grand Cherokee Limited、 Kia Sorento LX、 Nissan Maxima SV、 Toyota RAV4 XLE

非常高（Very High）：Audi Q7、 Chrysler 300C、 Dodge Durango GT、 Ford Mustang GT、 GMC Yukon SLT、 Honda Civic Touring、 Honda Ridgeline RTL-E、 Mazda3 Touring、 Nissan Armada SV、 Subaru Crosstrek Premium、 Tesla Model S、 Volvo XC60 T5 Inscription

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