封存12年的B-52H轰炸机「智者」完成修复 将重新服役
B-52轰炸机是现役最古老的大型作战飞机，无法判断它会服役多久。美国空军后勤单位刚刚将一架完成修复的B-52H再次披挂上阵，担任美国战略空军的成员。
航空学家报导，这架编号60-034，绰号「智者」(Wiseguy)轰炸机，大约是在1962年的时候完成的，很快就投入当时正如如荼的越战，也参与了日后的许多作战任务。经过超过1万7千飞行小时的服役后，「智者」于2008年前往俗称「飞机坟场」的亚利桑那州戴维斯-蒙特汉空军基地(Davis–Monthan AFB)封存，由当地的第309航空维修和再生小组（AMARG）来照顾，暂时结束了「智者」的服役生涯。
第307维修中队指挥官兼飞行员罗伯特·伯吉斯，在「智者」修复后，担任试飞的工作。(图/美国空军)
有意思的是，在「智者」的驾驶舱中，一位匿名的名行员还写下留言「 AMARG，这是60-034，参与了从冷战最黑暗的日子，到全球反恐战争，一直是捍卫美国前线的哨兵。请好好照顾她……直到我们再次需要她。」
虽然这样说，但是进入飞机填场的轰炸机，想要再次重返现役的机会很小。AMARG通常被称为「零件厂」，因为送来此处的飞机，往往其作用是担任「杀肉」的零件。
然而这位飞行员的留言却在十几年后成真了。2016年5月19日，1架隷属美国空军第69远征轰炸中队的B-52H轰炸机，在从关岛安德生空军基地(Andersen AFB)起飞后不久坠毁，尽管机上的7位组员安全地逃脱，但是少了一架B-52是无法改变的，因此美国空军生命周期管理中心(AFLCMC)向AMARG要求，找出合适的封存B-52，将其修复到可以复役的程度，补足B-52机队到76架的标准。「智者」就是此时被挑中的。
2018年12月，「智者」开始了一系列结的构检查，当天负责评估状态的美国空军第307维修中队指挥官兼飞行员罗伯特·伯吉斯上校(Robert Burgess)说：「都还不错，只是后起落架上有裂痕、缺少两个引擎，还需要更换所有电池、液压管、燃料管，也要换所有的轮胎。」
这当然是个大工程，307维修中队每天都要工作，任何时候都有13至20名维修人员在修复，到2019年5月，「智者」达到可以起飞的程度，接下来是安全测试，机组人员将它飞往巴克戴尔基地(Barksdale AFB)，进行新一代航电的改装，以及总共1万多小时的飞行测试。他们「稳步而缓慢」地将「智者」一步一步优化。
今年4月，「智者」来到廷克空军基地（Tinker AFB)，加装作战的相关装备，包括旋转弹舱等武器，最近终于完成全部的改装工作。
这是美国空军第二次将B-52H轰炸机从飞机坟场复活的故事，上一次完成全面修复的B-52H，是编号61-1007，暱称为「幽灵骑士」，它于2015年完成修复，2016年回到现役。