开的是故障车 不能只怪司机

国家运输安全调查委员会昨日公布台铁普悠玛事故事实资料报告，经解读资料显示，出轨前1秒，时速高达140公里是出轨肇事主因。（本报资料照片）

普悠玛翻车事故造成重大伤亡，其中，台东县成功镇董家8名至亲好友殒命，对于运安会调查发现出轨前1秒车速达140公里，显示弯道超速酿祸。董家大姐董小羚21日表示，尤姓司机开的是故障车，应该把这个源头找出来，而不是一昧怪罪司机超速。

董小羚20日参加运安会的调查报告时质疑，当4个阻风帮浦坏掉2个时，对行车安全是否有影响？运安会的回答是强烈建议不要出车；另外，保养不当也有问题，像中空丝膜完全没更换、清洁，塞满垃圾、杂草、羽毛，导致散热功能降低，都对行车安全造成影响。

董小羚还提到，当时调度员要尤姓司机「能跑就尽量跑」，因为依规定，车辆只有树林与花莲可调度及更换，车都有问题了，却硬要开去特定场所更换？台铁这项规定难道没有问题？她也严重怀疑这些调度员对车中的配备根本不清不楚，也就是教育训练不足。

董小羚对运安会说司机超速表示认同，运安会的调查也很详细，家属没有什么好反驳，但是重点在于台铁给司机1辆故障车，而且车子从购买进来到验收都没有合格，再来归咎于他超速，并不合理。

她强调，司机固然有责任，但绝不是司机员1个人的过失，从证据可以看得出来，从上到下都有问题，不能让司机1个人扛百分百的责任。

另外，台铁有意设立普悠玛罹难人士纪念碑，董小羚不以为然地说，「纪念碑上写着有一半我董家人的名字，时时刻刻用来提醒我，我的家族在2018年10月21日被台铁毁了，现在又要来伤害还活着的我们，他们的动作一次比一次更叫我撕心裂肺」。