阿罗哈事故只因「前车没开灯」 开不开车灯可是大学问
▲昨（11）日晚间阿罗哈客运国道事故，造成6死11伤惨剧，肇事主因竟是「前车没开灯」。（图／翻摄自联结车，大货车，运输业照片影片资讯分享团）
昨（11）日深夜于国道一号北上348公里冈山交流道附近，发生一起阿罗哈客运失控擦撞护栏的意外事故，并造成6死11伤重大伤亡。
据警方调查，疑似因前车未正确开启头灯、尾灯未亮，导致客运驾驶错估安全距离，进而闪避不及失控擦撞；该事件也再度凸显，台湾驾驶对于「开车灯」这回事，都没有正确的使用观念。
▲「伤人七分，损己三分」，拿来形容驾驶车灯胡乱开可真是再贴切不过…。（图／翻摄自Honda）
实际开车上路，总会看到部分「天兵」驾驶，不管近光灯、远光灯、日行灯、雾灯亦或是方向灯，对他们而言，只要会「亮」就是好「灯」，不仅无法达到正确照明效果，更有可能造成其他驾驶行车上的困扰。
▲你真的认得「车灯拨杆」上各式图示吗？（图／记者游铠丞摄）
◆小灯＆进光灯
但事实上，每组灯组都有其适用路况；举例来说，小灯开启时，车后警示红灯也会同时点亮，对应于有照明隧道、晚暮、阴天时；近光灯则是担纲一般夜晚路面照明功能，基本上在市区路段，已可从容应对驾驶照明需求。
◆远光灯
至于远光灯则是适用在山区或是无路灯路段，但必须注意的是，远光灯光线由于采水平延伸设计，因此很容易造成眩光，因此当对向有来车之际，请尽量切回近光灯，避免造成意外事故。
▲开什么灯，仪表板上也会有相对应的显示符号，别怕自己「开错灯」。（图／记者游铠丞摄）
◆雾灯
除此之外，一般车辆也会配置前后雾灯。主要作用在于天候不佳（如起雾、下雨）时，提供车头两侧更为宽广的照明范围，甚至是警示后方车辆与己车距离。但由于雾灯为发散强光，因此交通部也明文规定，非遇雨、雾时，不得使用雾灯。
◆日行灯
至于日行灯配置（标配、选配皆有），则是以LED灯泡，省电不刺眼、高亮度等特性，让自身爱车拥有更为明确的辨识度，不管白天、黑夜都能够警示同向、对向来车自身位置，避免因一时失察而发生的碰撞事故。