台东道班工职安事故 董小羚痛批台铁推责任

普悠玛受难家属自救协会会长董小羚出示罹难道班工家属委托书，痛批台铁把责任推给死人。（张孝义摄）

台铁局在今年2月23日海端站道岔抽换工程发生2死1重伤的严重职安意外，普悠玛受难家属自救协会会长董小羚12日到台北地检署，就控告前行政院长赖清德及运安会调查小组成员涉嫌伪造文书案出庭后，罹难道班工人痛批台铁推诿责任，事发当天不但未依程序派工，事发当时现场更没有瞭望员，列车也未鸣笛，事后台铁副段长更向家属施压；董小羚表示，严重职安意外绝不是台铁和解就没事了，要求交通部运安会介入调查真相。

董小羚表示，海端道班职安意外发生，台铁的态度就是私了，潘姓道班工的遗孀告诉她，台铁关山段副段长在治丧期间还向家属施压不要司法调查，否则「责任如果在潘身上，台铁就帮了不忙」。甚至潘出殡前，关山分局还要求家属「不要有太大的抗议动作」、「太难看了会上新闻」、「悲情向局长陈情就好」。

董小羚指出，台铁一贯的作法就是「把责任推给死人」，普悠玛是司机没死所以不能推，道班工事件又是推给死人。董小羚强调，依道班规定，一次出班要7人才能工作，事发当时只有5个人却被同意出班，还要做20个人的工作量，责任当然是在同意出班的副段长，台铁却又想推给死人。

董小羚强调，台铁对事故的调查报告中没有目击证人的指述，当天幸运逃过一劫的道班工证明，出班前有通报却仍有列车行驶，现场没有瞭望员，列车没有鸣笛，这些都是应该调查清楚的事故原因，交通部运安会却没有调查，是不是因为死的人没有普悠玛事件多，就不调查了？国家花了一堆钱成立了这个高贵的单位，却不进行调查，她很好奇运安会可以调查的「点」到底是什么？

拿出潘姓道班工家属签署的委托事，董小羚说，她代表潘姓及刘姓道班工家属要求台铁，不是事故发生「和解」就大家都没事了，家属要知道的是真相，台铁不要「和稀泥」，别当一个镙丝松动令人摇头的百年老店。