看景气 长荣、阳明：今年还是不错！

接下来，郑贞茂说，大陆防疫封控对产业的影响大概就在第二季，加上美西塞港开始缓解，船舶运力可望增加，5月12日美西码头工人换约将上谈判桌，目前搜集到的资讯是双方都有诚意谈判，还有美国线新约上路，都是对货柜航运有利因素。

据了解，1月上路的欧洲线新约运价、5月上路的美国线新约运价，大概都是去年同期的1-3倍价。

随着塞港缓解，带动运力增加，大陆复工释出货量渐增，第二季是传统淡季但仍可期，阳明目前舱位仍旧吃紧；进入第三季是传统旺季，他看好大陆解封后递延出货潮，及俄乌战后重建需求陆续释出，今年海运景气还是不错。

但郑贞茂提醒，航运业有二大课题，一是景气好，船队扩充，却缺船员，近年全球兴起离岸风电产业又挖走不少人才，且疫情当前，一人确诊整批船员就要隔离，都让人手需求更显不足。阳明今年积极招募海员，搭配四艘1.1万TEU新船即将投入营运，也将携手海事学校长期培育海运人才。

再者，油价也是垫高成本因素，俄乌战争造成油价剧烈变动，目前看来恐慌期虽过，但仍未回到正常情况，俄罗斯石油缺口短时期恐难以补足。

台北市轮船商业同业工会4日举行的第十八届第一次会员大会，张衍义、郑贞茂等海运公司董座、总座出席，共计选出27位理事、9位监事，其中郑贞茂获选为理事第一高票，张衍义获选为监事第一高票。大会预定在11日选举常务理监事与理事长。两人在会后受访做以上表示。