长荣看海运景气 14字透玄机

谢惠全谈海运景气概况

货柜海运景气由荣景盛况转衰，后续展望如何？长荣总经理谢惠全22日透露海运景气是「寒风习习落叶飞、殷殷期盼景气回」。他强调，因减班效应，装载率达九成，已对美国线客户发出GRI涨价计划，每FEU（40呎柜）涨1,000美元，至于涨价是否能成功要看市场供需。

此外，长荣大规模造柜，22日董事会拍板将斥资新台币44.83亿元订造9,800个一般货柜及7,800个冷冻柜，亦增加采购6,800台冷冻机，因应冷冻市场商机。此外，长荣亦询价订造4万个货柜，以扩大营运阵容。

由于海运市况疲弱，上海航交所的集装箱运价指数（SCFI）已连26周下跌，所幸海运业者透过减班等策略，运价出现止跌迹象。谢惠全22日亲自到证交所召开重大讯息记者会，以「寒风习习落叶飞、殷殷期盼景气回」当开场白形容海运景气现况，并重申表示，Alphaliner估计2023年供给成长约为8％，需求成长为2.7％，但船舶碳强度指标（Carbon Intensity Indicator, CII）的影响约10％舱位，舱位供给不如市场想像严重。目前海运景气仍要看俄乌战争何时结束，战争一旦结束就反弹。

谢惠全也说，目前减班后，美国线装载率达九成，近期已宣布对美国线的客户发出GRI涨价计划，预计2023年1月起每FEU将调涨1,000美元，至于涨价情况要看客户接受程度。

此外，长荣今年获利丰厚，扩大进行投资，22日董事会通过五大议案，第一、以新台币47.43亿元向长荣国际买下南崁地区海运大楼及企业大楼。第二、以新台币4.5亿元向长荣国际取得长阳开发10％股权，持有长阳开发提升到50％。第三、子公司长荣亚洲以1,295.44万美元，向长荣海运新加坡公司取得6,171只货柜。第四、长荣亚洲规划自营新加坡代理业务，以新台币4,300万元就原址向长荣海运新加坡公司取得Southpoint 12楼整层办公室。第五、因应明年新船加入及汰旧换新，长荣持续造柜，预计投入新台币44.83亿元订造9,800个一般货柜、7,800个冷冻柜及采购6,800台冷冻机。同时再采购4万个货柜，因尚未签约，金额未公布。