抗空污大作战 淘汰二行程机车嘉义市全国第一
▲环保署鼓励二行程机车汰换补助，都会加强稽查、乡村加强宣导。（图／环保署提供）
有鉴于二行程机车污染排放严重，环保署与车厂达成共识，93年起国内不再生产销售二行程机车，97年起开始补助车主淘汰二行程机车。环保署李应元署长今（1日）指出，嘉义市已连续两年「二行程机车加码补助」汰换率全国第一。
环保署长李应元今（1日）南下嘉义市，出席「抗空污大作战」活动，谈到「空气污染防制法」新修正版今（1日）上路，二行程机车未来将全面淘汰，环保署相关补助措施，将持续到108年底。
空污法生效后，20%的移动污染源空污费会拨交地方，环保署同时也请地方县市加码补助纳入低收入户或偏乡等车主办理二行程机车淘汰，一并照顾弱势族群。
国内二行程机车数量截至今年6月底前，已由460万辆降到剩97万辆。92年底前（17年前）出厂的机车，适用的排放标准（93年实施之标准，CO:3.5%、HC:2000ppm），李应元说：「四行程机车正常保养均可符合排放标准，依然可以继续行驶」。
环保署强调109年新标准实施后，将依空污法第36条「得视空气品质需求」之精神，优先针对人口密集的都会区(原则上人口20万人以上之市及区)加强稽查，乡村区则加强宣导。至于空气品质恶化时，则依紧急防制办法加强执法，以维护民众健康。
环保署呼吁车主，机车应按规定定期检验并做好维护保养，也可以趁政府有相关补助措施实施时，尽早淘汰手边老旧乌贼车辆，越早淘汰可获得越多的补助。
▼环保署鼓励二行程机车汰换补助，都会加强稽查、乡村加强宣导。（图／环保署提供）