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空運湧急單上演搶艙大戰 AI供應鏈、半導體等運輸需求激增

AI供应链运输需求爆发，航空货运急单潮涌现。（联合报系资料库）

AI供应链运输需求爆发，航空货运急单潮涌现。大陆复工后急单出笼，加上AI供应链、半导体等电子上下游产品运输需求激增，近期上演抢空运舱位大战，亚洲-北美线货运需求大旺，上周已接近满舱。

特别的是，随着红海危机事件冲击拉长，航空货运市场价格波动变化加大，大陆多家知名电商客户担心成本变化大，已经提前与华航（2610）、长荣航（2618）洽谈年度货运包机计划。业者说，电子业抢舱空运才刚开始。

华航、长荣航空同步指出，电商的包机需求今年以来一路成长，多家知名的电商业者等都希望能在电商旺季需求出笼的时间，签年度固定包机合约，随着红海危机无解，愿意谈年度包机的客户还在增加当中，今年电商的需求还是会持续成长，成为推升航空货运营收的重要动能。

航空货运市场近期变化

2月农历年后，航空货运一度跌价，亚洲到北美的市场价格跌破200美元，但近期在急单涌入的推升下，情况已经改观；市场预期，航空货运价格会提前在3月就开始反弹。

国内的两大航空业者也进一步分析，电子产品一直是航空货运的主流客人，今年不只是电商需求持续攀升，全球对于AI相关的伺服器需求急速上扬，原本的半导体相关电子产品订单稳定成长，随着新的运用客户需求兴起，今年AI需求才刚开始。

另外，长期还有冷链的医药需求、各种肉品、海鲜等食材、欧美即将进入水果樱桃、水蜜桃等旺季。

运力方面，华航持续引进777F货机，预计今年十架全数交机，运力提升有助营运成长动能。

华航将重点布局货运主流的AI高科技、能源控制、半导体、消费电子、电动车、网通事业等大厂出货动态，瞄准跨境电商市场商机，并积极争取临时高价包机需求，也密切关注红海危机的转单效应发展，持续提升装载率及精进收益管理，以达收入最大化为目标。

国内的航空物流业者也分析，因为红海危机也影响到航空货运市场结构，过去淡季期间，有些电子产品会走海运，近期也都转回来空运，所以航空货运的货量蛮平稳，价格也回档修正；随着复工后，突然有订单开始找舱位，就会让市场需求立即转吃紧，价格出现大涨的走势。

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