库存改善 美Q1新车销售反弹

通用汽车表示，受惠于皮卡需求火热与批发销售攀升，该公司美国首季销量暴增近17.6％。现代汽车同期销量也大幅成长16％，归因于旗下纯电动车与油电混合车款热销。

日产汽车表现同样亮眼、美国首季销量劲扬17％；至于本田美国同期销量成长6.8％。根据市调机构J.D. Power推估，美国首季新车销售可望达到350万台，也较去年同期成长6％。

汽车业高层表示，供应链问题获得改善，特别在车用晶片短缺方面，使得工厂生产时程恢复稳定。

研究机构Wards Intelligence数据显示，截至3月底止，美国汽车经销商新车库存约185万台，较去年同期大增50％。但此数据依然低于历史均值，经销商预期供应完全恢复还需要一段时间。

但其他车商回报的销售数据欠佳，显示今年仍是充满挑战的一年。Stellantis美国首季销量大跌9％；丰田汽车同期销量跌幅亦逼近9％，但该公司乐观预估今年下半年销售可望回温。

丰田北美销售主管霍利斯（Jack Hollis）表示：「我们的营运状况正在改善。真正问题是经销商卖车快于我们生产速度。」

至于电动车首季在整体销量的比重约8.5％，高于2022年全年占比5.3％。产业龙头特斯拉未公布美国数据，但其全球首季电动车交车量年增36％至42万2,875台，创下该公司史上最高纪录。

即便汽车库存逐渐恢复正常，车市需求依然面临新的考验。除了美国联准会激进升息推高车贷成本之外，全球经济前景黯淡也浇熄部分人的买车热情。

现代汽车美国执行长帕克（Randy Parker）预估，各家车商将持续加大优惠折扣幅度，以协助民众降低购车成本。