劳保局未认定职灾前不给薪？桃园空服员职业工会控公司拖延

桃园市空服员职业工会今天指控有航空公司认定职灾速度缓慢，且认定过程中不给予原领工资，影响空服员生计。（林良齐摄）

依劳基法规定，劳工遭遇职业灾害而致死亡、失能、伤害或疾病时，雇主应予以补偿，但桃园市空服员职业工会今天指控有航空公司认定职灾速度缓慢，且认定过程中不给予原领工资，影响空服员生计；劳动部官员表示，如果公司拖延，劳工可迳自向地方政府申诉。

受到近日边境开放，使空服员工作量大增，也使发生工伤意外机率增加，但部分公司认定职灾速度缓慢，如有空服员在2月21日发生工伤意外，但一直到8月10日经劳保局认定为职灾，雇主才愿意负起职灾补偿责任。工会理事詹捷宇说，同事烫伤、餐车撞伤等频传，甚至有空服员遭行李砸到脑震荡，但部分职灾认定时间拖延过久。

「工伤不是只有一起」，桃园市空服员职业工会理事赵婕欢表示，且认定为职灾前，公司往往不愿意发放原领工资，应加速工伤审核，且不应把工伤责任推给空服员，而是要把关如过大、过重行李。

劳动部劳动条件及就业平等司副司长王金蓉说，职安法规定只有工作时与职务有因果关系发生的灾害即为职业灾害，万一雇主与劳工认定有落差，劳工可迳自向地方政府检举，地方政府将尽速查处，一旦认定为职灾且雇主未依法补偿，则可处2万元至100万元罚锾。

长荣航空则声明，劳保局职业灾害未认定前，长荣航空会依法协助同仁先请普通伤病假或申请留职停薪；部分员工休养区间较长，并经医生复工评估可执行轻便之工作，公司亦会协助安排，以保障员工生计。员工表达因公伤需要休养时间，后续经劳保局审核通过，会依法给付补偿金，公司也会将员工于该期间所请普通伤病假、留职停薪...等假别，更改为公伤病假，不会让同仁权益受损。