劳资谈不拢 美西码头运作如常

国际码头仓储工会（ILWU）与太平洋海事协会（PMA）劳资代表上周五发表联合声明表示，「虽然没有顺利谈成合约展延，但货物将会持续运输，港口也会正常运作，直到PMA与ILWU达成新协议。」

ILWU和70多家企业的PMA代表从5月10日开始就展开谈判，为加州、俄勒冈和华盛顿等州29个港口码头工人的新合约进行协商。尽管原合约协议已于上周五下午5点到期，劳资双方日前已经预告不可能达成协议，并重申双方都未规画罢工或封港。

ILWU与PMA指出，「双方都了解港口对于在地、区域与美国经济策略上的重要性，也深知需尽快就西岸码头新合约达成协议，以确保美西的信心不坠。」

长滩港执行董事柯德洛（Mario Cordero）表示，双方都表明将致力于维持港口货物的正常运输，他预计新合约的协议「很快」就会谈成。

柯德洛指出，「我非常有信心劳资会在合理的时间内敲定双方都可以接受的解决方案，我也可以保证货物运输不会中断。」

美国西岸码头总共处理进出美国逾半数的货柜，同时也是美国与中国货贸的主要枢纽，更加凸显劳资谈判的重要性。

去年11月，ILWU拒绝了PMA将当前合约展延至2023年7月的提议。事实上，目前的协议原定于2019年就已到期，但大约三分之二的工会成员在调高工资与退休金后同意展延合约。

这一次劳资谈判之所以备受关注，是因为洛杉矶与长滩港口等美国最大的贸易枢纽，正面临疫后塞港问题难解的困境。

经济的影响确实极高，7月与8月通常是亚洲货物进口的旺季，美国零售商在此时会就返校与年终假期销售进行备货，业者考量供应链的问题大多提早下单，导致今年旺季甚至还比往年提前。