劳资谈不拢 西雅图港停摆

在码头工人持续罢工下，令美西港口运作中断，美国农业运输联盟警告，恐伤害美国农产品出口商声誉。图／美联社

由于美西港口劳资合约谈判陷入僵局，导致西雅图港作业完全停摆。在码头工人持续罢工下，令洛杉矶港、长滩港与奥克兰港等西岸港口运作中断，估计约52亿美元价值的货物卡关。美国农业运输联盟（AgTC）警告，港口停摆恐伤美国农产品出口商的可靠声誉。

代表海运与港口营运商的太平洋海事协会（PMA）10日透过推特表示，劳方代表国际码头与仓储工会（ILWU）采行「协调一致的干扰行动」，拒绝派遣工人至货柜码头，导致西雅图港营运中断。

ILWU随后发表声明回应，该组织持续致力于达成一份「公平、公正」的合约，条件须反映旗下会员对于航运业现行成功的贡献与努力。

换言之，ILWU意图争取加薪。ILWU还指控PMA利用媒体散播有利他们的片面讯息，试图影响合约谈判过程。

ILWU国际主席亚当斯（Willie Adams）表示：「不论你从PMA那边听到什么讯息，在我们持续协商的当下，西岸港口依然是开放的。」

西雅图港与其姊妹港口塔科马港（Port of Tacoma）合并成为「西北海港联盟」（NWSA），西雅图港是北美最大海运港口之一，亦是美国农产品业者输出商品与谷物的运输要道。

本次劳资代表自2022年5月起便针对新合约展开谈判，旧合约已于去年7月到期。

此次谈判合约涵盖加州到华盛顿州等美西港口逾2.2万名码头工人，这攸关美国供应链稳定与经济繁荣，商界呼吁拜登政府应该要更加积极居中协调。

根据海运交通追踪机构MarineTraffic数据显示，截至6月5日止的该周期间，奥克兰港等待卸货的TEU（20呎标准货柜）平均数量从25,266个增加到35,153个，加州洛杉矶港与长滩港等待卸货的TEU数量也从前一周的21,297个增至51,228个。若以每个货柜运送货物价值6.1万美元估算，滞留在奥克兰、洛杉矶与长滩港口的86,381个货柜合计价值达到52亿美元。