《类股》客运起飞 航空三杰12月营收笑开

长荣航2022年全年营收1380.68亿元，年增32.92％；华航2022年全年营收1507.21亿元，年增8.55％；星宇航空2022年营收33.62亿元，年增322％。

长荣航12月底前每周航班数已逾300班，其中欧洲市场回温最为明显，往返欧洲航班数已超过疫情前水准，达到每周30班，北美航线也持续增班达到每周62班，约为疫情前的75％，欧美长线平均载客率皆将近85％；东北亚及东南亚客运市场复苏亦渐入佳境，12月有显著成长，到农历春节期间更有将近9成的订位率，部分日期的热门航线订位率甚至达到100％。

长荣航1月中旬陆续复飞台北-冲绳每周7班、台北-仙台每周4班，高雄-东京及大阪皆加密至每周7班，2月正规画陆续加密两岸航班，3月30日更将开辟台北-克拉克新航线，预期第3季飞航航班数将将逐渐恢复至疫情前8成的水准。

华航12月客运收入创疫情以来最佳，其中大洋洲地区增班策略奏效，包含雪梨、布里斯本及墨尔本等航线增班，相较前月为成长幅度最多的区域；东南亚各线持续增班也挹注客运营收。

华航因应过年旅运需求，第1季再增班3成以上，春节连假平均订位率超过8成，新开航点宿雾、岘港、清迈及独家航线帛琉的询问度高，也新增复飞日本高松、广岛。

星宇航空2月稳定提供航班数，并配合A350-900通过新机导入认证后，预计1-2月份将投入营运澳门及曼谷航线。同时，今年1月开辟台北-河内航线及台北-宿雾航线，使东南亚航点更加绵密，届时航点将扩增至16个，亦为开航洛杉矶航线提前暖身。