《类股》出国热潮不断 航空三雄3月营收高飞

长荣航3月合并营收163.64亿元，年增52.27％，是2019年暑假旺季后的新高，也是历史第三高，其中客运营收为95.09亿元，年增率为1551.42％，货运营收为35.74亿元。

客运方面，台湾地区延续春节、寒假的旅游热潮，3月北美、欧洲航线来回平均载客率约95％，日本则进入赏樱旺季，载客率也达85％，东南亚航线则受惠于欧美转机市场需求，载客率维持在75％上的水准，以旅游为主要的曼谷、岘港则有超过90％的表现。

长荣航继3月30日开航台北-克拉克新航线，4月及5月陆续恢复台北-广州、台北-杭州、台北-小松、高雄-澳门、高雄-福冈及高雄-首尔航线；台北-曼谷、台北-芝加哥、台北-旧金山、台北-米兰、台北-东京、台北-福冈及高雄-浦东则陆续增班。为因应未来客运市场需求，长荣航空预计今年持续引进波音5架787-10新客机，并于日前宣布再以自购方式引进5架波音787-9新客机，于2025年开始交机。

华航3月合并营收150.42亿元，为6年来同期新高，月增18.71％，年增22.26％。其中，客运收入84.58亿元，月增19.39％，年增1129.36％。

3月客运收入年成长超过10倍，东北亚、东南亚客运需求畅旺，其中东南亚全线载客人次成长最为显著，曼谷、河内以及新开航点宿雾、清迈都为主力，较前月为成长幅度最多区域；另独家罗马航线复飞也助攻整体营收表现。华航加速各航线增班，夏季班表再增班近5成，有望带动客运表现续强。

货运3月收入为55.90亿元，月增15.57％，受到工厂有序的复工、复产以及季末效应，整体货运市场些许回温。华航今年将陆续引进2架777F新机，扩大市场竞争优势。

星宇航空3月营收14.63亿元，续创历史次高，年增1411％。其中，客运营收为12.93亿元，月增6％，年增2876％；3月货运营收为1.14亿元，月减6％，年增145％。由于整体货运市场航班运能供给持续增加，使运价小幅收敛。在美国洛杉矶航线开航后，货运营收可望提升。

3月星宇航空正式开航台北-仙台航线，也将在4月26日首航台北-洛杉矶航线，进一步扩大航网。为满足市场需求，星宇航空也积极与多家旅行业者携手合作，推出日本德岛、熊本及关岛旅游包机，同时，星宇航空维持航班并提供稳定服务，胡志明航线自4月28日起恢复每日一班飞航服务，并自5月5日起每周五提供二班胡志明飞航服务。