利多连发 航运股扬帆再起

挟重大利多，航运股13日席卷台股资金，夺下人气王，成交比重盘中一度冲高至三成。图／本报资料照片

航运股成台股人气王

挟重大利多，航运股13日席卷台股资金，夺下人气王，成交比重盘中一度冲高至三成，尾盘降至20.2％，台股成交量前四大由航运股囊括。法人认为，阳明、万海获利大幅优于市场预期，第二季运价意外的处于涨势中，今年营运将缴出惊喜成绩单，近期货柜航股价就在怀疑中暴涨。

航运股交易热络吸引当冲客进场冲冲乐，长荣、万海及阳明13日当冲比为65％、58％及47％，其中阳明当冲比较10日的54％下降许多。

运价疯涨也让货柜航运股营运吞下大补丸，阳明首季每股税后纯益（EPS）2.69元，单季赚赢去年全年；万海今年首季转盈、前四月大赚近70亿元，EPS达2.49元；长荣14日公布第一季季报。展望下半年，船舶运力受中东情势、船舶绕行导致周转率下降及景气回温等影响，业界预期营运续好于去年。

逢电子业淡季，航运股利多汇集，13日万海及阳明挟上周五人气再涨停至70.1元与66.6元，长荣最高冲至210元，尾盘收205.5元，总市值4,418.7亿元，居上市公司市值第17大，还原权值后股价创2021年7月9日来新高。

航运股的重大利多，包括五一长假后运价、运量暴增，客户加价抢使舱位难求再现及大陆集运指欧洲线13日大涨14.64％，第一季阳明、万海获利优于预期，第二季营运可期，第三季进入传统旺季等的利多讯息推波助澜。

据知情人士透露，大陆五一长假后客户需求量涌现，加上运力调配得宜，上周运价意外飙涨，原本市场估计五一后运价将走弱，不过10日远东到南美洲运价反创2022年9月30日以来新高，其余航线则创近期新高，由于客户已在市场上追加舱位，本周运价将续涨，旺季提前。

业者并表示，从目前客户预定第三季的舱位来观察，旺季仍旺，科技业部分已经预定AI伺服器、NB等订单出货，零售业部分则针对年底欧美采购旺季也已预定舱位。台新投顾副总经理黄文清分析，运价意外上涨，多数法人陆续上修今年货柜航运股的获利预估值，不过部分法人仍担忧红海危机解除后，供需将回到常态，看法偏保守，货柜航运股就在怀疑中暴涨。