航海王再起 货柜双雄扬帆

红海危机、欧美线运价上涨等因素刺激，台股资金大举转往航运类股，上市航运类股指数10日爆量飙涨6.34％。图／本报资料照片

14档航运股红通通

在红海危机、欧美线运价上涨等多重因素刺激下，台股资金大举转往航运类股，上市航运类股指数10日爆量飙涨6.34％，包括阳明（2609）、万海（2615）、中柜（2613）、台骅投控（2636）等4档收涨停，货柜一哥长荣（2603）也一度冲上涨停价，散装航运的裕民（2606）、新兴（2605）、慧洋-KY（2637）等，股价也齐步大涨。

这波航运类股的上涨指标是万海，股价连五天上涨达29.15％，10日开盘后直攻涨停，有8.7万张排队等船票，成交量扩大到9.4万张，外资连六日买超共3.1万张。

万海4月营收站百亿元、冲高至101.08亿元，创15个月新高，年增24.32％，第一季每股税后纯益（EPS）1.65元，由亏转盈，营收及财报优异表现助攻股价大涨。

阳明10日成交量扩大到39.1万张、成交值233.21亿元，双居台股成交第一名，法人表示，市场提早看到国际运价上涨，而外资连续六日力挺阳明买超共10.4万张，投信则是连11日买超共3.6万张，逐步垫高阳明股价。

长荣4月营收连三个月站上300亿元，4月营收年增42％，外资连二日买超共2.5万张。

华南投顾董事长储祥生指出，这波货柜轮的基本面比原想像的还好，因供过于求的问题受到红海危机等因素扭转。原先航运巨头马士基说2024年货柜轮供过于求，明年的供给又要继续开出来。

他表示，长荣在2023年底红海危机爆发时先涨了一波，后来00940布局长荣，又涨了一段，因此前几年长荣股价有明显修正。但随着突然出现的货柜需求，加上绕道好望角消耗的运力，使得货柜三雄营收获利都很不错，带动万海、阳明落后补涨。

专家认为，近期资金轮动快速，这几天转向航运类股，需要注意航运族群可能跟上周的营建股一样，急涨急跌，须观察资金留在航运股的时间有多久。好消息是，不只台湾在涨，马士基的股价也还在涨，可留意马士基的动向。这波航运股的行情很难复制2021年的荣景，投资人也须留意。