立院初審環島高鐵特別條例 朝野無共識送黨團協商

立法院联席委员会今天审查「环岛高速铁路建设特别条例」，全案保留送党团协商。图／联合报系资料照片

立法院经济、交通联席委员会今天初审「环岛高速铁路建设特别条例」草案，朝野立委对法案名称、条文内容均无法取得共识，会议主席国民党立委杨琼璎裁示，全案保留送出委员会，送交立法院会处理前须经党团协商。

立法院经济、交通委员会上午联席审查国民党立委傅崐萁等人提出「环岛高速铁路建设特别条例」草案，列席的国发会主委龚明鑫答询时强调，现行机制已经足以推动高铁建设，不需另立特别条例及基金推动。

会议完成询答后，进入逐条审查时，朝野立委从法案名称、10条条文内容均无法取得共识，会议主席的国民党立委杨琼璎裁示，法案名称及条文均保留，全案送出委员会，交立法院会处理前须经党团协商。

民进党立委邱议莹表示，依照经济委员会的惯例，没有临时提案的收件，不过本案事关重大，基于对提案立委的尊重，还有地方建设发展的重视，建请行政部门先进行可行性评估，再安排向联席会议提出专案报告，民进党团提出请求，希望主席做出裁示。

杨琼璎则说，自己主持联席会议，依照全体立委建议，因此在做成会议结论以前，都有逐一请教在场立委，「我尊重所有委员，一条一条问过之后，均保留送党团协商，主席台宣告依照决议，感谢大家热烈参与。」

傅崐萁在提案说明指出，随着台湾东部的城际运输需求日益增加，高速铁路建设发展将拉近城际距离、缩短城乡差距，环岛高铁建设从北到南、从西到东成为一日生活圈，可望带动地方经济、产业与观光的各项发展，台湾晋升已开发国家之列，环岛高速铁路早晚都要建设，近年通货膨胀严重，许多建设今天不做明天会后悔。

国发会在书面报告强调，西部高速铁路建设依照既有机制推动，已经完成建设并且稳健营运当中，东部高速铁路如果形成建设共识，「应尚无需求以另立新法方式推动环岛高速铁路建设」，亦无需要新设基金做为建设经费来源，以避免影响现有政府预算控管机制及国家财政。