林欽榮：高捷迷你兵團推四線齊發 飛速轉型城市動能

高雄市副市长林钦荣今天在脸书（Facebook）发文指出，明年元旦高雄轻轨成圆环线将正式迈入试营运里程碑，高雄捷运可说是「四线齐发」，将在短期内飞速转型城市动能。

林钦荣表示，市长陈其迈于2020年8月24日上任时，高雄捷运为51公里里程数、52车站，至今短短3年4个月期间完成许多成功任务，包括捷运黄线于2022年3月21日经行政院核定综合规划、捷运小港林园线于2022年9月23日经行政院核定综合规划、捷运冈山路竹延伸线2B阶段于2023年4月12日经行政院核定综合规划（捷运冈山路竹延伸线全线终于分段全部完成核定）。

他说，在各捷运线系统计划接续获核定后，今年11月14日高雄捷运小港林园线（RL1-RL3）土建标发包完成、正式动土；接着12月19日黄线（Y1~Y4）土建与全线轨道系统标也完成发包并举办联合动土；轻轨全线完工并预定于明年元旦成圆，正式试营运。

林钦荣指出，高雄捷运四线齐发，全部预定至2030年，捷运四线陆续完工通车，高雄捷运里程数将倍增达112公里、114车站，大幅提升高雄大众运输路网覆盖率，飞速转型城市动能。

他说，高雄捷运工程局编制仅110人，与他之前在台北市政府服务期间所督导的台北市府捷运工程局，人力编制约1200人实在无法比拟，高雄捷运团队是迷你兵团，却能在3年余期间内，具体推动四线齐发，艰巨任务正在完成与推进施工中。

林钦荣表示，1条新捷运系统计划从可行性评估、环境影响评估完成、再推进到综合规划获行政院核定，接续到工程完成发包并正式动工，所需时间动辄8年、10年，高雄捷运能快速四线齐发，原因在于高雄市府团队在陈其迈带领下协力合作，才能达成这不可能任务。

他说，四线齐发完工后，黄线、红线、橘线、轻轨、台铁将形成高雄特有的「双环路网」，结合捷运冈山路竹及林园延伸线同步推动，串联高科技S廊带及海、空港连结，扮演城市转型关键力量。