臨停改善最差？ 桃市府：數據有落差

桃园市被点名画设黄线及停车格比率在6都吊车尾，桃园交通局表示，内容与最新回报有落差。图／联合报系资料照片

桃园市被点名画设黄线及停车格比率在6都吊车尾，桃市交通局表示，交通部要求各县市盘点与改善的截止日期是到6月底，截止之前须定期上网填写进度，交通局6月3日上网回报最新盘点资料，须改善路段有165处、应设专用车格50格，已改善路段有133处、已设专用车格39格，完成率80.6%。

对于交通部统计桃园仅盘点97处、完成率仅47.42%，桃园交通局表示，内容与最新回报有落差，由于无法确定中央统计数字的基准点与计算方式，无法多作评论。

嘉县建设处长郭良江说，相关业者并无提出需求，嘉县连续100公尺以上红线较少，且绘制红线处多为路口、停车场出入口、消防栓、弯道或窄巷，其余路段多为白色路面边线，经各公所检讨，认为连续100公尺红线处考量路肩宽度不足，无足够空间供计程车及货运临停，经盘点后无可调整处。

嘉市交通处长许启明说，依嘉市驾驶人职业工会提报需求，已在嘉义福容VOCO酒店及弥陀路，设两处计程车排班区，另盘点市辖道路，因都市环境检讨，辖内设红线超过150公尺以上共计74处消防通道，涉及市民生命财产的安全保障，不能再设黄线或临停车格，市区道路已有足够黄线及卸货专用车格，提供临时停车。

连江县交旅局长刘性谦表示，5月底交通部拨款495万元给连江县政府，目前先招标、发包用做中央大道全线标线改善，改善完成后，由于黄线部分与行人行穿线标志有所关连，将在中央大道改善完成后，再检讨黄线及行人标线改善。

他说，由于连江县道路多数属于刚性路面，并非一般台湾本岛常见的柏油路面，标线在刚性路面较易破损、脱落，因此黄线画设也需要与交通部再行讨论后，针对刚性路面进行改善。

澎湖县政府表示，经调查县辖内道路皆无100公尺以上无临停空间。