林姿妙帶隊爭取冬山交流道審查過關 預計2031年完工
交通部高公局今针对国5增设冬山交流道可行性评估召开第二次审查会,全案终于获得审查通过,预计2031年完工。图/宜兰县政府提供
宜兰县冬山乡人口数占全县第三,国5通过冬山乡却未设交流道,且冬山市区与国5现有交流道距离过长,影响产业发展,地方争取增设冬山交流道,去年初可行性评估审查未过。为争取败部复活,县长林姿妙今天带地方人士到交通部审查会争取,全案终于获得审查通过,接着进入规画,预计2031年完工。
交通部高公局今天针对国5增设冬山交流道可行性评估召开第二次审查,如果再审查不过,全案退回,一切评估都必须重作,势必更增添困难度。
国5共有头城、宜兰、罗东及苏澳交流道,国5通过冬山乡却未设交流道,冬山乡人口数5万3千人居全县第三、6个休闲农业区全县最多、2个工业区,民众北上必须依赖罗东交流道,距离远且经常回堵。
全案第一次被退回后经公共工程委员会多次协商,县长林姿妙今率领县府团队,与议员邱素梅、杨弘旻到交通部高公局参加审查会议,终获审议通过,后续将由高公局办理设计及施工,预计120年前完工。林姿妙感谢交通部协助审议通过,期透过中央及地方齐心合力,努力发展宜兰交通建设。
冬山乡长林峻辅表示,冬山交流道是所有冬山人的期望,在初审未通过后,公所积极争取败部复活机会,4月1日他北上请立委陈俊宇立委、政委吴泽成与高公局沟通;冬山交流道对冬山乡整体发展影响深远、不管是生活圈、产业经济人流汇集、观光产业发展都有相当大的助益。
县府表示,未来要增设的冬山交流道,距离罗东南下匝道3.9公里、距离苏澳交流道 2.3公里,以宜30线(成兴路)为连络道,都市计划区内已拓宽为25公尺的四车道。
冬山交流道北向匝道工程经费7亿6189万元,中央负担6亿7046万元,宜兰县府负担9143万元(12%);侧车道及连络道工程经费2亿2267万元,县政府全额负担,总计宜兰县政府共计支出3亿6600万元。
交通部高公局今天针对国5增设冬山交流道可行性评估召开审查会,县长林姿妙带着县府团队出席,终于争取败部复活,审查通过。图/宜兰县政府提供
国5冬山交流道兴建位置图。记者戴永华/翻摄