绿岛「能源危机」差点没瓦斯用 王明巨：2025年起全台恐年年「断气」
▲ 瓦斯钢瓶2天前无法送入绿岛，一度引发能源危机。（示意图／东森新闻）
台东往绿岛的货轮日前受到西南气流影响停驶，导致瓦斯钢瓶无法送进绿岛，引发「瓦斯短缺危机」，尽管目前危机已经纾缓，但台大医院前副院长王明巨今（8）日在脸书发文仍警告，2019年的绿岛，已经发生了真实的小小「能源危机」，恐怕到了2025年之后，整个台湾「天天」都将面临跟绿岛一样的能源危机。
王明巨在文中提到，七月正值绿岛旅游旺季，岛上除了居民，还有多达2000名观光客，人人都需要洗澡、煮饭、烧水，不巧的是原先运送瓦斯的2艘货轮，其中一艘因为事故已经无法运作，只剩下一艘货轮能运桶装瓦斯到绿岛。
瓦斯已经严重供不应求，更加雪上加霜的是，绿岛连续5、6天刮起强力西南风，风浪太大导致剩下一艘运补瓦斯的货轮迟迟无法由台东出海，岛上的商家也并没有多存一桶瓦斯在家的习惯，在这样四重原因的影响下，绿岛发生了「能源危机」。
王明巨指出，在民进党政府的能源政策之下，2025年之前核一、核二、核三要被全面废止发电。然后台湾的电力，有一半全部都要改用大型的桶装液化瓦斯，这些巨大的瓦斯桶目前要靠着每艘6万吨以上的特殊液化天然气（LNG）船，一年要有300艘船，从3000到1万多公里的外国运到台湾；2025年之后要超过400艘。
然而，这些LNG船到了台湾海域之后，要到有特殊天然气接收设备的接收港来缷下数万吨的液化瓦斯，但台湾目前的天然气接收港，仅仅只有「高雄永安」与「台中港」两个而已，其中高雄永安能让LNG船进港的天数多，但过去曾因为连续二个台风影响，让台湾面临也跟绿岛一样、几乎快要断气的「能源危机」。
至于台中港，一年有超过77天不能让LNG船进港。台中港要增加的液化天然气储槽，本来2018年3月就要完成，但却迟迟没有完工。
台湾2018年的液化天然气进口已经高达1680万吨。让台湾的液化天然气接收设备的利用率高达105%，创下操得最凶的世界第一的记录，相比其他国家的设备利用率都在60%以下，台湾遥遥领先。
王明巨强调，目前民进党政府不顾公投续用核电的民意，硬是要废核到底，在这样的错误能源政策下，台湾在2025年之后的超大桶液化瓦斯的供应状况，会和二天前发生「能源危机」的绿岛完全一样，「运补量可能有问题，岛上没有足够存量，需求大量增加，海上风浪可能太大，这全部都会让台湾在2025之后的每一年，发生断气与断电危机。」
王明巨最后再次提醒，2019年的绿岛，已经发生了真真实实的小小 「能源危机」。2025之后，整个台湾天天都将面临如绿岛一样的能源危机，「台湾真的要让错误的能源政策一路走到底，台湾真的要选择脆弱，真的要选择危机，真的要让2358万人天天得祷告中东无战事，台湾无台风，机械设备最耐操，电塔千万别倒下吗？」