国道通行费欠款300元就扣薪 驾驶人火大：远通呢？
行驶高速公路若有欠费未缴，累计达7500元就会被移送强制执行，透过扣薪的方式要回呆帐，高公局认为门槛设太高了，导致8年多来只移送760件，打算下修到300元，若修法通过将创下国内强制执行门槛最低纪录，预计6月实施。这也让驾驶人超级火大，认为高公局欺负老百姓，对远通罚款5亿多元一点办法也没有。
车子通过高速公路门架，eTag就会自动扣款，若是余额不足，又没有在期限内储值，或者根本没有申装eTag，就会收到催缴通知单；如果催缴之后，车主还是没有缴钱，远通电收会再以挂号通知，并多收取50元作业费，若还是不理，高公局就会开罚300元，如果还是没缴，累积欠款满7500元，就会移送强制执行。
高公局认为，7500元的强制执行门槛，根本对用路人不痛不痒，高公局副局长吴木富表示，「这不是民怨不民怨的问题，如果门槛提得很高，要缴费的人，他也觉得是说，你门槛定那么高，那是不是鼓励我们往那个方向（欠费）去走。」
现行的国道欠费只要达到7500元就会强制执行，手段是直接扣你的薪水，但高公局说，大部分欠费都不到这数字，所以8年来只执行760件，打算把强制执行门槛下修为300元，预计今年6月实施。
但是新的执行办法，让用路人听到了大为反感，1名驾驶人（上图）表示，「这样比较不合理啦！不需要做到这样吧！远通还欠我们这么多钱，为什么政府不跟他要，他还欠我们5亿多嘛！」
用路人问到一个重点，目前远通被高公局开罚金额已经高达5亿多元，也没看见高公局去强制执行，政府对财团和小老百姓的态度也未免差太多，吴木富解释，「我们已经对他开罚，只是说远通电收透过行政救济，所以现在正在法院的判决当中，那就等法院的判决才能够执行。」
高公局强调，不是不对远通强制执行，而是因为这个案子已经进入司法程序，必须等到判决结果。听到小老百姓耳里，还是非常不是滋味，难道高公局只敢拿老百姓开刀，却不敢对财团大小声吗？