陆电动车最低售价案 欧盟回拒

中方寻求透过电动车最低进口价格保证作为解决方案，欧盟已在最新谈判中拒绝中国官方提出最低3万欧元的价格提议。图／新华社

中国近期对欧盟商品展开贸易调查概况

欧盟对中国电动车正式课征反补贴关税倒数不足一个月，双边正加紧协商，中方寻求透过最低进口价格保证作为解决方案，但最新消息传出，相比目前欧洲电动车平均零售价6.6万欧元，欧盟已在最新谈判中拒绝中国官方提出最低3万欧元的价格提议。

综合外媒9日报导，中欧双边谈判并未在欧盟10月4日表决对中国电动车加征最高36.3％的关税后中断，欧盟执委会4日表决过关后立即声明，欧中将继续努力探索替代解决方案。中国商务部则表示，商务部长王文涛9月访问欧洲后，中欧技术团队在短短14天内进行六轮技术磋商，并将在10月7日继续进行磋商。

消息人士透露，目前潜在的妥协方案之一，是为各家中国汽车制造商单独计算进口欧洲市场的最低价格，另可能根据汽车的大小和范围，为每种车型单独计算最低价格。

JATO Dynamics数据显示，2023年中制电动车的平均成本不到欧洲和美国的一半。单计2023年上半年，中国电动车的平均零售价约为3.2万欧元，其中包括售价不到1万欧元的比亚迪海鸥等车型。然而，欧洲电动车平均售价高达6.6万欧元，福斯汽车预计2027年才会推出2万欧元的汽车，其他欧洲车企正在开发的低价车款，最快要等到2025年才会上市。

欧盟执委会9月曾经否决中国电动车企提交的最低价格承诺，认为未消除中国政府对车企的不公平补贴。但随着磋商推进，欧盟表示，将重新考虑其他价格相关承诺，包括车辆最低价格和进口配额等。此前亦传出，双边正就电动车续航里程、电池性能和续航里程等标准所计算的最低进口价格进行谈判。

尽管中欧对话持续，但各界仍担忧围绕电动车的贸易战风险升温。中国商务部8日公布，初步认定原产于欧盟的进口相关白兰地存在倾销，决定自10月11日起，采用保证金形式实施临时反倾销措施，各公司保证金比率为30.6％～39％。

欧盟9日为此状告世贸组织（WTO）并表示，将在WTO层面就中国宣布对从欧盟进口的白兰地实施临时反倾销措施提起强烈申诉，指控以不恰当的理由滥用贸易保护显然违反世贸规则。