陆封城重创经济 专家：产业外移是短期冲击 红色供应链优势仍在

中国的防疫政策重创境内各产业的产能及供货，也打击投资及消费信心，可能阻碍未来全球供应链的复苏。图为上海疫情封控措施。（图／路透）

北京坚持封锁清零，但所付出的经济代价正在扩大。中国官方4月的数据显示，除了零售额和工业生产双双衰退外，汽车、笔记本电脑等部分供应链的断链危机也正在升高。分析人士指出，中国的防疫政策重创境内各产业的产能及供货，也打击投资及消费信心，更可能阻碍未来全球供应链的复苏。

《美国之音》指出，中国封城防疫付出高昂的经济成本，还可能引发供应链长期断链。上海4月汽车销售史无前例挂零，封城一个半月下来损失销售额恐接近上千亿人民币。北京的商业顾问公司Sino Auto Insights董事总经理李图受访时表示，中国汽车业因各地停工、缺工和缺料，正面临冲击更大的供应链断链危机。

报导说，除了汽车制造业，中国其他产业的供应链也因防疫管控措施而遭受冲击。其中以在全球笔记型电脑市占率逾8成的台湾「电子五哥」──广达、仁宝、纬创 、英业达及和硕，都以中国为主要的代工基地，但受到封城停工冲击，各公司近期公布的4月营收均呈高达2位数的衰退。

台湾工业总会大陆组组长黄健群表示，大陆清零政策对电子业的冲击在未来2季恐逐步扩大，人员流动限制及工时难以规划是目前生产线面临的最大困境。台湾经济学家吴嘉隆则表示，多数大陆厂商产能、营收下滑，反映封城对生产和出货的短期冲击，但各企业也只能停产断供，别无他策。

报导指出，根据中国国家统计局公布的最新数据，中国4月的消费零售额年减11.1%、工业生产年减2.9%、服务业生产指数也下降6.1%，而当月的全国城镇失业率则攀升至6.1%，都是2年来最糟的情况。吴嘉隆认为，中国经济因俄乌战争面临下行压力，现在加上封城引发的生产和就业困境，中国经济前景恐笼罩在消费信心、投资信心、银行信心、资产通货紧缩等4大恶性循环的乌云中。

在大陆的外资也面临同样困境，欧盟商会和美国商会5月初公布的调查显示，分别有23%的欧商与52%的美商已转移或减少在中国投资。不过，香港的经济学家认为，国供应链处于转型阶段，清零或生产线外移应只是短期冲击，长远来看，「红色供应链」对部分产业仍具优势。

岭南大学潘苏通沪港经济政策研究所所长何泺生表示，劳工密集产业会往东南亚与其他工资比较低的地方移动，但是中国的物流、基建还有制造业供应链比较完备，仍可吸引高增值的制造业。经济学人智库分析师马洛 (Nick Marro)也同意说，跨国企业短期内还不至撤离中国，但会同步扩大对东南亚供应链的布局。预计中共要到秋天的20大后才会放弃清零，明年才会逐步放宽防疫措施。