绿委批留下高铁未进高雄车站「烂摊子」 吴敦义南办再反击：别泼墨水

前副总统吴敦义南部办公室今（30）日再发声明反击，别再对吴泼墨水，吁请李柏毅及有心人放下党派之私，勿再做无厘头攻击、诬控。（吴敦义南办提供）

前副总统吴敦义南部办公室今（30）日再发声明反击，别再对吴泼墨水，吁请李柏毅及有心人放下党派之私，勿再做无厘头攻击、诬控。（吴敦义南办提供）

民进党立委李柏毅日前直指，高铁当年未进高雄车站是时任高雄市长的吴敦义的「错误决定」，又称「吴市长核定高铁站点掠过高雄车站」。前副总统吴敦义南部办公室今（30）日再发声明反击，别再对吴泼墨水，吁请李柏毅及有心人放下党派之私，勿再做无厘头攻击、诬控。

吴敦义南办指出，在经过发文澄清说明之后，李柏毅竟然还说高铁未进高雄车站「是吴敦义留下的烂摊子」。这种「竹篙斗菜刀」的手法，与日前枉指「高雄国宾饭店破千容积率是吴敦义当市长核定」如出一辙，都是典型的移花接木。

吴敦义南办说明，依李柏毅提出的所谓时间轴，高铁工程是1993年核定，1999年开工，核定时吴敦义是高雄市长，开工时则已卸任市长。而高铁既是国家重大建设，无论行车路线、停靠站点都是中央核定，高雄市长只有建议权，既无法主导更无权核定，现为立委且曾当过市议员的李柏毅，应该具有这种「基本常识」才是。

吴敦义南办强调，吴敦义日前已明白表示，高铁决定兴建之初，他即主张「三铁共构」，向中央力争高铁与台铁、捷运在高雄车站共站，无奈最后未获中央同意。「吴市长」这段争取过程，在高雄市政府文献会1998年6月出版的《全力以赴-高雄市政八年》都有记载。

吴敦义南办反问，「吴市长」争取高铁进高雄车站，虽未成功但已尽了全力，请问他有什么责任，又留下了什么烂摊子？

吴敦义南办提到，吴敦义担任高雄市长8年，戮力推动市政，包括兴建中区及南区两座焚化炉、兴建东南亚最大的老人大学（长青中心）、工商展览中心、音乐馆及客家文物馆等，争取终止三山采矿、争取西青埔垃圾场改建为95公顷的都会公园、争取高雄大学与高雄餐旅大学设校等等，这些建设都有益于城市进步发展与市民福祉，「正常」的民众必然不会抹煞「吴市长」的付出与努力，只有带有色眼镜者才视之为「烂摊子」。

吴敦义南办特别强调，吴敦义自2020国民党败选请辞党主席之后，随即退出政局、归隐山林，虽然仍旧关心民众生计，但已对政治兴致索然，有心人大可不必再将他当「假想敌」，也不必再对他泼墨水、恶意栽赃抹黑了。