高铁进高雄车站案未拍板 绿民代叹：20年前我提没人理

高铁南延是否进入高雄车站尚未拍板，民进党高市资深议员李乔如今（22）日质询时，为自己抱屈说，20年前她就曾提出此构想，无奈当时中央地方政府都是国民党籍，「当初没人信我、没人理我」。（翻摄自高市议会网站）

高铁南延是否进入高雄车站尚未拍板，民进党高市资深议员李乔如今（22）日质询时，为自己抱屈说，20年前她就曾提出此构想，无奈当时中央地方政府都是国民党籍，「当初没人信我、没人理我」，如今却有不少议员也争取高铁进高雄火车站。对此，交通局长张淑娟表示，目前交通部评估的替代方案是高雄案，但尚未定案，若要进入高雄车站，至少要10年工期。

「错误的政策比贪污更可怕」李乔如指出，民国84年她担任第1届市议员，86年当时就有提出高雄火车站三铁共构，不过当初市长是吴敦义、行政院长是连战，「当初没人信我、没人理我，大家都认为，我提的是不可能完成的任务」。

李乔如直言，事隔20多年，再次听到其他议员争取要高雄火车站三铁共构，让她的心情有点郁卒，如果当年政府就推行高铁进高雄车站，就可以省下很多国库，以及不会面对如此漫长的交通黑暗期。

李乔如提到，她担任议员以来，高雄市道路似乎没有平静过，到处在施工，她不是反对建设，只是反映市民的煎熬，情绪也非常不好。况且市民也有权利知道，当计划变更或新的建设出来后，会造成什么样的影响？

张淑娟答询说明，交通部还在做相关规画、评估当中，铁道局到现在还没跟高市府讨论高雄方案，详细方案市府也还没有看到，目前中央正在搜集资料中，预计今年底定案，但20年铁路地下化施工，好不容易明年将完成，若高铁要进入高雄车站还要10年工期。