高铁宜兰站新方案 最快年底前拍板

高铁宜兰站交通部提出「地方折衷案」，地点位于县政中心以南、兰阳溪以北，图为该地区空拍照。（李忠一摄）

高铁宜兰站交通部原本规画四城、宜兰（宜兰火车站）、县政中心、罗东等4站址，交通部在今天（17日）提出位于县政中心以南、兰阳溪以北的「地方折衷案」，部长王国材认为新案「大家意见比较少。」会做更详细的评估，宜兰站址会努力在年底前拍板。

宜兰县除了高铁延伸宜兰外，还有铁路高架这项重大建设，但交通部规画的4案中，仅最北的四城、最南的罗东不影响铁路高架，设在宜兰站会延宕40个月、县政中心28个月铁路高架期程。

原先表态支持宜兰站的宜兰市长江聪渊，今天也强调，铁路高架在宜兰谈了30多年，县民的需求不输给高铁延伸宜兰，在不影响铁路高架期程的前提下，他不会坚持设在宜兰站。

「地方折衷案」路线长度59.3公里，工程经费1880亿元，路线绕行人口密集区外侧，不与铁路高架共构，因此不影响铁路高架计划进度，站址会与未来铁路高架后设立的台铁宜兰新站互通。

县议员杨弘旻等人，认为这种方案可行性高，「原则上能接受。」县长林姿妙说，交通部的新方案「是广义的县政中心」，交通部的5个方案他们都看过了，希望中央赶快核定，让宜兰交通顺畅，东西南北能平衡发展。

虽然高铁宜兰站落在何方尚未确定，但王国材认为，地方折衷案「大家意见比较少」，如设在该处也会叫做高铁宜兰站，不会叫做「折衷站」，会再针对该案做更详细的评估，并一一拜访各乡镇市公所，让大家的歧见愈来愈少。

王国材说，高铁延伸宜兰是行政院与府方的共识，蔡英文总统、苏贞昌院长都很支持，是一定要做，对宜兰来讲是百年的建设，希望能早日成真。