王国材重申宜兰高铁设站尚未定案 9／25亲赴宜兰公开说明

交通部长王国材(简立欣摄)

高铁延伸宜兰设站闹得沸沸汤汤，宜兰各界今（16）日更包游览车北上立法院力争设站宜兰。交通部长王国材中午临时召开记者会重申「现在完全没有定案」，25日早上10点他会在宜兰开说明会，会把四城、宜兰、县政中心和罗东等4个站优缺点一并向宜兰乡亲报告，「如果9月25日没有谈成，继续沟通。」

王国材表示，交通部、行政院花了1700亿把高铁延伸到宜兰，是综合考量台北都会区的运输需求及宜兰的发展，设址是非常慎重。目前交通部正委托顾问公司评估4个站址。宜兰高铁计划不同时期有不同考量，方案可能再讨论，但是现在完全没有定案，希望透过专业讨论，也符合宜兰民意需求。25日他会在宜兰开说明会，把4站优缺点全部报告，以及用地、拆迁、特定区等课题，也欢迎宜兰乡亲、立法院和县政府充分讨论，如果大家从优缺点中能够克服缺点，交通部会尊重专业和民意的结果。

25日说明会之后是否会做一个决定？王国材仅说，去年完成综合规划初稿，现在最后在等站址确定就可以结案，综合规划报告就可依按照行政程序，由铁道局 送交通部、送行政院审查，希望这个部分可以加速。高铁是宜兰百年的重大建设计划，这么大一个计划，其他县市都很羡慕，当然不希望花了1700亿，宜兰乡亲还不欢迎。

王国材说，现在有防疫要求，室内活动限制80人，因此25日说明会希望开放室外，让更多乡亲看到萤幕，也会转播。

今年中秋疏运，公路总局预估光是在苏花改就会塞13个小时。王国材说，南港到宜兰高铁17分钟，当初就是希望解决国5塞车、台北都会区到宜兰的假日旅次问题，把公路旅次转到高铁，同时解决雪隧塞车问题；高铁到宜兰之后变成快铁计划，形成环岛高快铁网。

被问到交通部政次已经到宜兰沟通好几次，之前的难处是什么？王国材说，很多交通建设在规划阶段，往往民众非常欢迎，但是到了建设阶段，牵涉土地变更、房屋拆迁、环评、特定区等，很多问题要克服。设站的部分，大家都希望高铁在自己的乡镇里面，这都可以理解；但是高铁不像捷运会每天使用，所以要透过很多接驳系统、停车问题、转乘问题，这些都要考虑。