宜兰高铁站址敲定 采「折衷案」县政中心南方350公尺处

交通部27日召开「高铁延伸宜兰计划可行性研究暨综合规划报告审查会议」，政次胡湘麟、宜兰县长林姿妙、绿委陈欧珀都出席。交长王国材指出，本案将正式进入环评阶段。据悉，目前正办理一阶环评，估计2022年11月时启动二阶环评，拟在2025年6月完成环评。

王国材日前也针对宜兰高铁站一事表示，将以三年时间做环评及细部设计，最快2036年完工，估日均运量约2万人次。

「折衷案」站址路线位于宜兰罗东间，可兼顾溪南溪北发展，且腹地足够可规划车站特定区，地主可参与开发采区段征收、开发效益高。此外，因绕行人口密集区外侧，对都市景观及噪音冲击小，而且不与宜兰铁路高架计划共构，不影响宜兰罗东铁路高架2032年完工，但有费用较高、农业区易淹水隐忧。

至于先前礁溪地方不满折衷案选址地点，交部官员指出，会完整规划联外道路以及接驳转乘。王国材也曾说，台铁高级列车也会停靠共构的台铁宜兰新站。

审查会议达成三点结论：一、「西部高铁、东部快铁」为当前施政重点，高铁延伸宜兰目的为提供，提升东部联外轨道运输容量及速度、改善东部一票难求问题，并且达成北北基宜区域均衡发展目标。

二、将以避开翡翠水库集水区路线，及折衷案站址的方案进行规划，将就特定区开发、高铁站区联外交通改善及营运规划相关议题，与宜兰县政府及高铁公司沟通研商。

三、这项计划暂以地方折衷案为高铁站址优选方案，并将开发高铁车站特定区，请铁道局协助宜兰县政府于本计划二阶环评办理期间，就特定区整体联外交通、土地开发、国土计划及都市计划变更等议题研议相关计划，后续将呈报行政院启动相关计划，俾利衔接搭配高铁延伸宜兰计划，带动宜兰地区整体发展。