陆造最大火箭 快舟-31春节点火

美国「猎鹰9号」火箭发射升空。（新华社／太空探索技术公司供图）

2017年1月9日，酒泉卫星发射中心，快舟一号甲小型运载火箭实现「一箭三星」发射。（新华社）

快舟-31vs.猎鹰9号运载火箭

大陆将研发出全球最大固体燃料火箭「快舟-31」，最大运载能力达7万公斤，这项「巨无霸直径固体燃料火箭发动机计划」将于今年春节点火关键技术，能一次将太空站舱段送至外太空，发动机直径更刷新世界纪录，快舟系列固体燃料火箭正实现跨越式发展，立志成为世界第一。

凤凰军事报导，中国航天科工集团正研制全球最大的固体燃料运载火箭「快舟-31」，而这项「超大直径固体燃料火箭发动机计划」将于2018年春节点火验证关键技术，并于今年第2季度进行全尺寸验证试验，使其近地轨道最大运载能力高达7万公斤，是「猎鹰9号火箭全推力版」的3倍之多。

直径逼近长征5号

科工集团火箭公司对外披露，该发动机直径达4.5公尺，将刷新美国固体火箭发动机直径3.7公尺的世界纪录。这种直径逼近「中国长征5号新一代液体运载火箭」（芯直径5公尺）的巨无霸固体火箭发动机，将为研制中的「快舟-21」、「快舟-31」提供巨大推力。

预计至2025年，运载能力达两万公斤的「快舟-21」，将达成未来中国太空站的核心舱段发射任务。由于固体燃料运载火箭的成本较液体运载火箭低、货运飞船1年都需要发射几次为太空站提供补给和燃料，若太空站届时已完成组装，「快舟-21」用来发射1万3千公斤级的「天舟号货运飞船」也非常合适。

今年至少将发射5次

「快舟」系列火箭总设计师梁纪秋表示，目前，「快舟-21」、「快舟-31」正加紧研制中；运载能力大幅提高的同时，发射成本将进一步降至每公斤5000美元，与当前国际主流价格每公斤2万至3万美元相比，极具价格优势。梁纪秋说，「美国的猎鹰九号是目前世界上最便宜的火箭，快舟要做到更便宜。」

而快舟系列预计要在2018年实施至少5次发射，其中，「快舟-11」将在上半年进行首飞，并以「一箭六星」的方式发射，一次性实现星座快速构建，大幅提升发射效率。而今年下半年，「快舟一号甲」将尝试在一周内完成4颗卫星连续发射。