洛马将印度制造的F-16IN给予F-21之名

印度生产的F-16,又称为F-21。(图/洛克希德马丁)

美国洛克希德马丁公司(Lockheed-Martin)和印度塔塔先进系统公司(Tata Advanced Systems)完成签约,印度将成为F-16战机的授权生产国,而这些印度制造的F-16,将称为F-21。

印度媒体亚洲世纪(Asian Age)报导洛马公司与印度一直在洽谈合作计划,主要内容就是F-16生产线移转印度,这也是印度总理莫迪积极争取的事宜,因为F-16是全球数量最多的战机,背后有着数十亿美元的军事订单

为配合印度的浮锚式加油机,印度F-16(F-21)的空中油管也改成浮锚式。(图/洛克希德马丁)

洛马公司战略业务发展副总裁维维克‧拉尔博士(Vivek Lall)说:「新的F-21突出了我们向印度空军提供先进的、可发展的战斗机的承诺,该战斗机还提供了相当大量工业发展机会,加速了美国与印度在先进技术方面的合作」

防卫世界(defense world)报导,印度空军目前正在讨论该引进哪一种新战机,以取代老旧不堪的MiG-21,候选者包括瑞典绅宝JAS-39、法国飙风战机(Rafale)、欧洲台风战机与美国洛马F-16、波音的F/A-18E超级黄蜂。印度是偏向采用单发动机战机,因为他们的双发战机已经颇多。要是如此,那么候选对象就缩小到JAS-39与F-16了,其实绅宝与洛马两家公司都同意技术移转,显然美国挟着国际地位之威,使洛马的动作更加快速。

意思的是,印度制造的F-16还另外有F-21的新编号,维维克在谈话时还提到「F-21的内外都与F-16有所不同」他的意思是,印度的潜在对手巴基斯坦也操作F-16,也包括新式的block52型,因此洛马强调印度的F-16更新更好,达到F-16V,或称为bloack 70的水准

宣传影片中,F-21有机电子舱与适型油箱武器携挂能力也加强到10枚中程飞弹,还有浮锚式加油口,与以往F-16的飞衍式加油口不同。内部座舱已采用类似F-35的整合全面触控面板,相当单纯简约。