麦肯锡：陆车企5年内盈利好转

麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇表示，在这波淘汰赛过后，未来三～五年车企在大陆市场的盈利状况有望好转，估计2030年前后，全球前十大车企里将有三～四家大陆企业。

综合陆媒27日报导，为了拉动疫后内需消费尽快复苏，年初大陆政企一起补贴下，掀起今年最激烈的汽车价格战。

对此，管鸣宇指出，大陆车市规模和利润均占全球汽车产业三成左右，但大陆本土车企在全球汽车市场的利润却不到5％。不过他乐观认为，随着智慧电动汽车格局即将重塑，未来三～五年大陆车企在大陆市场的盈利状况有望好转，估计到2030年前后，全球十大车企里会有三～四家大陆企业。

管鸣宇表示，当前大陆智慧电动车市场的热闹景象，其实是建立在对车企盈利能力严重透支的基础上，因此大陆车市规模尽管非常庞大，但利润率却相当低，车企获利能力严重不足。大陆统计局资料显示，2023年1～4月，大陆汽车业利润率为3.9％。相比整个工业企业利润率4.9％明显偏低，而2022年汽车行业整体利润率为5.7％。

管鸣宇指出，过去车企强调的是首先要「活下来」，在市场上占有一席之地，但若未来大陆车企总利润始终在5％～10％，这并非健康状态。羸弱的盈利能力不仅会挫伤投资者的积极性，更会阻碍车企打造长期、可持续竞争力。

在业内看来，从今年开始到2025年，大陆汽车产业已经进入下半场淘汰赛，车企未来三年将面临进一步整合和优胜劣汰。麦肯锡预测，到2025年，大陆汽车品牌的市占率将加速提高至60％，五年内实现汽车行业有史以来最大跃升；乘用车出口有望达500万台，但大部分出口企业仍可能「增产不增收」。