慢车道画直行箭头害民众挨罚 北市允尽速磨除修改

北市塔悠路、健康路口慢车道有画直行与右转标线，民众开车直行却遭举发。（黄婉婷摄）

依照台湾交通法规，4轮以上汽车行驶慢车道时不能直行，违者开罚，但民众抱怨，北市塔悠路、健康路口慢车道有画直行与右转标线，他直行后却遭举发。对此，北市交通管制工程处回应，该处自2014年调整为快慢车道后未磨除，建议执法单位从宽认定或撤销举发。

《道路教通安全规则》第95条第2项明文规定，4轮以上汽车及大型重型机车，在画有快慢车道分隔线的道路行驶时，除了起驶、准备转弯、准备停车或临时停车等动作之外，皆不得行驶慢车道，违规将罚600到1800元，意即不允许执行。

但有民众指出，他开车行经塔悠路北往南方向准备直行赶往健康路口时，因看到慢车道上有划设指向线（可直行及右转，才以为可以直行通过该路口，最终却遭检举告发，他质疑此案实有争议，欠缺合理性，因此向辖区分局松山分局陈情。

对此，松山分局交通组说，指向箭头很少画设于慢车道，大多画设于快车道上，坦言该路口的指向方式，容易对驾驶人造成陷阱，且塔悠路北往南的慢车道宽度过宽，很容易让4轮以上汽车开入，建议交通工程单位考量画设合理性。

松山分局交通组也说，该路口前原本未画设指向线，是北市交工处后来加画，方便于尖峰时短疏导机车车流用的，但警方重申指向箭头很少画设于慢车道，易造成陷阱，为避免争议，宜由交工处将该指向线涂销或改为白色分隔虚线做为混和车道，较为可行。

北市交工处则说，该路口原规画为车道线和指向线，2014年调整成外侧第一与第二车道间的车道线为快、慢车道分隔线后，依规定应一并调整取消最外侧指向线，但可能当时施工漏掉尚未磨除，未来将尽速修正该标线，以利用路人遵循；因快慢分隔线与指向线冲突，而有汽车于慢车道直行致违规争议，将建议执法单位从宽认定和撤销。