美东罢工风险增 川普挺劳方 指责外国航商

在拜登政府官员介入下，国际码头工人协会（ILA）在10月取得未来六年加薪61.5％的方案，结束为期三天的罢工，ILA与资方代表美国海事联盟（USMX）合约展延到明年1月15日到期，就在川普就职的前五天。业界估，即时罢工风险增加，可能为时不会长，但只要数日就有机会影响美国线农历年前后运价涨势。

美东码头劳方代表ILA与资方代表USMX，卡在自动化议题互不相让，在11月谈判破裂后，至今未约定下一次谈判时间，只是隔空放话，加剧罢工风险。川普12日会见ILA高层后，在社群媒体平台发文挺ILA，施压外国航商，航商势必得提出更佳合约或妥协方案。

业界表示，川普高喊美国优先、投资美国，目前全球十大航商都没有美商，让川普捡到枪。川普点名，地中海航运美国事业、丹麦马士基、中国大陆中远海运等资方，可望赚取创纪录获利，很多来自于美国市场，他希望看到外国航商把钱花在码头工人。