工商社论》东风继续增强，欧美西风压不倒中国

中国自立自强的雄心焕发，电动车出口已冲到世界第一，证明美国企图螳臂挡车，只是让全球化扭曲变形而已，无法将其消灭。图／新华社

又来了！ 美国政府近期针对11家中国公司和五家俄罗斯公司实施新的贸易限制，令美国供应商更难向这些公司出口技术。按照美方说法，这些中国公司有的参与之前被列入清单的特种技术中心提供无人机零部件，供俄罗斯联邦武装力量总参谋部情报总局使用。另有中国实体因涉嫌为伊朗飞机制造工业公司采购航空航天零部件。这些指控难以证实，反正美国说了算，「国家安全」的大棒一挥，中国什么实体、什么产品都可断供。其中主要关键只有一个，就是遏制中国崛起的势头。

上一波超级全球化肇始于美国，也逆转于美国。原本西风带着水气吹拂全球，滋育后进国家的发展。后来美国发现自己吃了大亏，国内受害者多，而且饲养出一只大熊猫，对美国霸权构成威胁，于是想方设法予扭转；乃以「去风险化」之名，遂行关税加码、输出禁令，还大搞友岸外包、近岸外包，而且迫令一些盟邦比照办理。

全球化源自经济上的比较利益法则，通过跨境投资、生产分工、资本与技术流动以及自由贸易，让彼此一同受益。美国企业近半世纪以来从全球化中也受益良多，其民众也享受多年的低通膨美好时光。如今风云变色，全球化大逆流，更可忧的是赫然看见美国前总统川普又敲锣打鼓要前进白宫，声称要用更高关税与更强烈禁制手段追杀妨碍美国利益的国家及其产品，尤其是中国，致使全球化面临更多乱流干扰，各国也对美国的政策稳定性高度存疑。

强国有政策，受害国也有对策。比如，墨西哥最近取代中国，成为美国最大进口国，看似墨西哥制造已取代中国制造，但据英国金融时报报导，中国为规避美国高额关税与科技制裁，近年透过墨西哥转货到美国，实际上美国并未摆脱对中国大陆商品的高度依赖。根据大陆海关统计，去年大陆对墨西哥出口金额815亿美元，较五年前中美贸易战开打时增长将近1倍。这种三角贸易模式算是对抗逆全球化的的一种自保型态。

世界地缘政治对立和冲突加剧，全球化的逆流与乱流推波助澜，再也难以回到从前，去全球化、脱钩、分化、保护主义、全球供应链割据化、去美元化都将更紊乱全球经贸成长和金融市场。不过，不正常的现象总归不致于长远一成不变，各国及其企业基于本位利益必定会想方设法另辟蹊径。

事实证明，美国企图螳臂挡车，但只是让全球化扭曲变形而已，无法将其消灭。变通之道千万种，中国像是压不扁的玫瑰，虽备受压制，伤痕累累，但自立自强的雄心更加焕发。电动车出口现已冲到世界第一，商用客机C919的研发成功，面对美国「小院高墙」打压政策，科技、经贸、金融等领域处处掣肘，还能突破重围，证明中国制造业底蕴十足，世界工厂地位仍可保持。中国称霸世界的制造能力已然成为对抗逆全球化的利器，而且对经济强国与后进国家都使得上力。

德国总理萧兹将在4月中旬再度访问中国，如同前次，将有庞大商界代表团同行。俄乌战争后，德国经济陷入严重困境，能源价格高涨，制造业外移的情况十分严重。萧兹政府评估在一些创新制造业上与中国合作效益可期，特别是德国支柱产业的汽车工业，可寻求与中国电动车产业链更紧密结合。不仅是德国，由于俄乌战争让欧洲国家损失惨重，加上川普来势汹汹，再次当选美国总统的机率很高，迫使欧洲国家必须预为筹码。一些国家开始调整对中政策，希望改善与中国的贸易关系。

为了广结众国突破美国封锁，北京在「南方国家」用力很深，其广泛而深厚的工业基础不仅提升了经济竞争优势，也对外交产生重大助力。中国的「一带一路」十年来蓬勃推动，成为另一型态的全球化，扩大了中国的政经影响力。中国为此背上沉重负担，而且诸事不顺，一些合作国家深陷债坑，不少开发计划停摆，连带使「一带一路」受困遭阻，迫使中国更加严格地评估新贷款项目。中国对外输出则由基建转为「新三样」：电动车、锂电池、太阳能电池。「一带一路」以新战略再出发，与中国当前经济发展策略紧密结合。

当年毛泽东扬言「东风压倒西风」，确是浮夸不实，而且付出惨重代价。如今的世界霸权竞争，中国虽然仍处于劣势，但凭其强大的制造能力以及越来越厚实的工业基础，已展现了可观的韧力，可以抵御来自西方的飓风吹袭，只要东风继续增强，则西风压到东风的局面将不会出现。