美神盾舰、菲律宾商船互撞7死 海军专家：航行纪律出问题
▲美国费兹杰罗号驱逐舰（USS Fitzgerald）。（图／路透，下同）
美军「费兹杰罗号」神盾驱逐舰（USS Fitzgerald）17日与菲律宾籍商船ACX Crystal互撞，受到严重毁损，并有3人受伤、7人失踪。台湾多名海军军官认为，应是美军航行纪律出问题，才导致意外发生。最新消息指出，失踪的7名水手全都死亡。
据了解，「费兹杰罗号」神盾驱逐舰在17日凌晨2点半左右，于日本横须贺市西南56海里处与菲律宾籍商船ACX Crystal相撞，造成3人受伤7死。驱逐舰的指挥官也在这起意外中受到重伤，目前已交出指挥权改由大副接手指挥。
据《联合报》报导，台湾海军舰队指挥官退伍中将姜龙安指出，国际通行航行规则，所有船只上的航行灯都是「左红右绿」，看到灯的颜色就能得知船的方向，双方船只看到红灯时应避让，绿灯则直行。
他表示，就费兹杰罗号右舷遭撞事件来看，代表军舰上看到对方的灯号是红色，应该采取避让。他也透露，现代货柜轮的人力精简，在公海上航行时，驾驶台往往仅有1、2人，轮机与搭配雷达的避碰系统会处于自动模式，因此军舰应该离货柜轮远一点，因为「他们不一定每秒钟都盯着」。
报导指出，一名海军将领指出，勃克级的性能其实有机会避过碰撞，因为勃克级使用燃气涡轮主机，只要改变车叶的角度即可直接「倒车」，加减速非常灵敏，因此这次状况，可能是太晚才发现，所以来不及反应。据美国第七舰队发言人说法，事发当下舰上200人「多半处于酣睡状态」。《路透》则指出，发生此类意外实属极为罕见。
据日本《NHK》空拍费兹杰罗号的画面，可看出船只右舷严重凹陷，船舰垂直雷达发射管下方的神盾阵列雷达旁遭到撞击，但菲籍商船「ACX水晶」左舷船首损伤相对较为轻微。美国第七舰队表示，该菲籍商船ACX Crystal可载货高达2万9千吨，排水量大约是费兹杰罗号驱逐舰的三倍。目前尚不清楚两艘船为何会相撞。
据了解，费兹杰罗号长154公尺，主要航行在太平洋和日本海。「ACX水晶」货轮则长约222公尺，虽然是挂着菲国国旗，但实际上是由日本船运业巨擘日本邮船公司（NYK Line）所注册持有。菲律宾海巡署发言人则表示，他已听闻此次事故但未知细节，因事发地点并非在菲国海域。