每天4小时通勤　少子化让超额教师「上山下海」

▲少子化让教师也面临超额的窘境。（图为示意图，与本文无关／台师大提供）

记者卢映慈／综合报导

高雄市因应少子化，实行减班政策，但今年国中预估减班数由95班暴增到113班，「无缺可去」的超额老师数也由去年的5人骤升到近30人，形成「流浪教师潮」。高雄市教育产业工会痛批教育局怠惰无能，罔顾教师工作权，让本来「宜居」的高雄变成人人想「移居」的城市。

高雄教产会指出，年金改革推出的「延退」让预计退休的老师不敢退、新的老师进不来，超额问题严重浮现，教育局却持续减班，让老师们一到4月俗称「超额月」的超额老师介聘期就人心惶惶。教产会呼吁教育局比照桃园市、台中市提高编制，以公开、透明的方式增加教师员额，避免「超额资遣」、「转调偏乡增加通勤负担」等状况出现。

▲高雄市教育局局长范巽绿。（图／翻摄范巽绿脸书）

教产会说，台中市喊出每6班增加一名教师，桃园市更提出每4班增加一名教师的考量，反观高雄市105学年度超额调校之后，教师平均通勤距离就高达120公里，第一名甚至到达200公里，老师们要花3、4个小时浪费在通勤上，加上授课8小时，长期下来不但影响身体，也影响教学品质。教师「上山下海」已经不是个案，距离遥远不只破坏未婚教师的结婚念头，也让已婚教师「不敢生小孩」，进一步加重少子化。高雄市教育局回应强调，绝对不会有教师因为超额而资遣，历年来的方案都是「减班不减师」，今年会更进一步让超额教师留任原校，改善「上山下海」的情况；另外，如果有教师留职停薪就不另聘代理教师、专任教师授课不超钟点，都直接让原校的超额教师接手。

教育局也承诺今年不会再有非自愿教师介聘到偏远学校，作业流程也会从3阶段简化为2阶段，超额教师在第1阶段可以不选填偏远及特偏地区学校，第2阶段如果成功介聘到其他学校也保障3年免超额；在107课纲的科技课程，也会增加许多专长老师的名额，未来国民教育法修订通过之后，会以学生学习节数计算教师数，增加正式教师的名额，不会让教师「流浪」。